Motoroccasion.nl, de grootste in nieuwe en tweedehands motoren

Xtreme on Wheels

Xtreme on Wheels is ontstaan vanuit een passie voor motoren in de breedste zin van het woord. Xtreme on Wheels houdt zich voornamelijk bezig met de in en verkoop van motoren, wij zijn dagelijks op zoek naar mooie en betrouwbare motoren. Deze worden bij aankomst in ons moderne bedrijfspand aan de Berghseweg 16A in Ulft nog een keer volledig gecheckt en nagekeken. Ook hebben we regelmatig schade motoren en onderdelen. Door onze jarenlange ervaring hebben we veel contacten in zowel de Motor en Automotive Branche, daardoor krijgen we regelmatig ook veel specifieke Motor en Auto Onderdelen / Accessoires binnen , dus hou de website in de gaten.

Alle motoren van Xtreme on Wheels

8 motoren gevonden

Top ▲

LAVERDA 668 I.E.

€ 3.500,- p/mnd klik hier

1997, 28057 Km

Xtreme on Wheels, GLD

HONDA CB 600 F HORNET

€ 2.750,- p/mnd klik hier

2003, 39907 Km

Xtreme on Wheels, GLD

HONDA CBR 600 F

€ 1.850,- p/mnd klik hier

1995, 70277 Km

Xtreme on Wheels, GLD

APRILIA RSV 1000 R

€ 4.350,- p/mnd klik hier

2006, 27677 Km

Xtreme on Wheels, GLD

HONDA VT 1100 C SHADOW

€ 3.995,- € 4.250,- p/mnd klik hier

1999, 55838 Km

Xtreme on Wheels, GLD

HONDA VTR 1000 F FIRESTORM

€ 1.950,- p/mnd klik hier

2002, 56543 Km

Xtreme on Wheels, GLD

SUZUKI GSX 750 F

€ 1.899,- € 2.399,- p/mnd klik hier

2003, 43182 Km

Xtreme on Wheels, GLD

YAMAHA YZF R6

€ 2.275,- p/mnd klik hier

1999, 41769 Km

Xtreme on Wheels, GLD

Een stukje historie: BMW in 2010 - Toen de straatversie van de S 1000 RR in 2010 op de markt kwam gaf de fabriek een vermogen van 193 pk op, waarmee de machine meteen de sterkste in zijn klasse zou zijn. De Kawasaki ZX-10R leverde "slechts" 188 pk. Maar de BMW gooide er op de vermogensbank liefst 208 pk uit. Ook bij vergelijkende testen door motorbladen gooide de machine hoge ogen, door zijn bruikbaarheid op de openbare weg. De circuittesten waren minder overtuigend. De superbike racer debuteerde verdienstelijk met de coureurs Troy Corser en Ruben Xaus in 2009, maar in de eerste jaren moest men het hoofd buigen voor de meer ervaren concurrenten van Ducati, Yamaha en Suzuki en de eveneens debuterende Aprilia RSV 4. In 2010 werden Corser en Xaus dertiende en zeventiende in het kampioenschap, in 2011 elfde en vijftiende.