HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLHRCI - 1998

€ 10.490,-

Prijs per maand klik hier

66865 Km

Maroon and Gold

harley-davidson - road-king-classic-flhrci

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Harley-Davidson FLHRCI Road King 95Th Anniversary
€ 10.490,- incl. garantie en servicebeurt
€ 181,55 p/maand *vraag naar de lease voorwaarden

Motor: 1.340 cc / EVO 88" injectie
Kleur: Maroon and gold
Tellerstand: 66.865 Km
Bouwjaar: 1998
Garantie: incl. 3 maanden

Deze zeldzame origineel Nederllands geleverde Harley Davidson FLHRCI Road King Anniversary uit 1998 is een eerbetoon aan het 95-jarig jubileum van de iconische motorfietsfabrikant. Met zijn opvallende jubileumemblemen en unieke kleurstelling is deze motorfiets een waar collector's item. De krachtige motor en het comfortabele rijgedrag maken deze Road King een genot om op te rijden. Deze speciale editie is een must-have voor elke Harley Davidson liefhebber en een unieke toevoeging aan elke collectie. Dit is nr. 1000 van de 3.500 stuks die wereldwijd gelverd zijn geweest.

Opties en Accessoires:
• 95Th Anniversary uitvoering
• Nr. #1.000 / 3.500
• Origineel Nederlands geleverd
• Incl. volledige service beurt
• Jekill & Hyde regelbare uitlaten
• Windscherm
• Spotlight set
• Luchtvering achter
• Sissybar met origineel 95Th embleem
• Tooltas groot op bagaerek
• Hardleren zijkoffers
• Nieuwe banden V+A
• Valbeugel chroom
• Etc, etc, etc,.....
• 10 dagen Allrisk verzekering

Wij nodigen u van harte uit in onze showroom en vertellen u graag onder het genot van koffie of thee over onze merken en alle daarbijhorende service, werkplaats, financiering en garanties die wij u kunnen verlenen zodat u zorgeloos van de nieuwe motorfiets kunt gaan genieten.

Al onze motoren worden vakkundig gecontroleerd in onze uitgebreide werkplaats en afgeleverd met een standaard garantie die zelfs uitgebreid kan worden naar een duur van 36 maanden Europa dekkend.

Trots op ons unieke dealerschap MV Agusta en dat we specialist zijn in kwalitatieve gebruikte Ducati's en Harley Davidson's.

Met vriendelijke groet en zien u graag,
MotoXpert Dronten, RDW erkend bedrijf.

Het Spaarne 18
8253 PE Dronten
Telefoon: 06 - 53 63 86 73
Website: www.motoxpert.nl
E-mail: verkoop@motoxpert.nl

Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag : 10.00 - 17.00 uur
Woensdag : 10.00 - 17.00 uur
Donderdag : 10.00 - 17.00 uur
Vrijdag : 10.00 - 17.00 uur
Zaterdag : 10.00 - 15.00 uur
Zondag: Gesloten

Volg ons via:
Facebook: www.facebook.com/MotoXpert.nl
Instagram: www.instagram.com/motoxpert.nl/

Wilt u de motor van uw dromen financieren? vul dan het formulier in:
https://www.motoxpert.nl/financiering.html

Trefwoorden:
Street Glide - Road Glide - Fat Boy - Dyna - Heritage - Breakout - Cross Bones - Sportster - Iron - Forty Eight - Road King - Electra Ultra - Springer - Tri - V-rod - Classic - Fat Bob - Street Bob - CVO - Special - Limited - Low Rider - Anniversary - Softail - Deluxe - Pan America - LiveWire - EVO - FLHX - FLHXS - FLTRX - FLTRXS - XXL - XL - XS - FL - FLHT - FLHTK - FLHTKL - FLSTF - FLSTFB - FLSTC - FXDL - FXDB - FXDC - FLHTC - FLHTCU - FLHTCUI - FLHR - FLHRC - FXSTC - FLSTN - XR - 88 - 96 - 103 - 107 - 110 - 114 - 883 - 1200 - 1340

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MotoXpert

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.