KTM 690 DUKE ABS - 2013

€ 6.290,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

19135 Km

WHITE/ORANGE/BLACK

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Hele mooie en complete KTM 690 Duke ABS als A of A2 ( 35 KW ) met o.a. volgende extra's :

* korte nummerplaathouder
* Speciaal gesmede verstelbare rem en kopp. hevels in orange
* Velgstriping
* Speciale stickerkit
* Mini LED richring aanwijzers
* Verbrede voetsteunen
* Nieuwe verbeterde nokkenas gemonteerd
* Incl. reeds uitgevoerde grote beurt en 6 mnd garantie

Motorcenter Venlo is al meer dan 50 jaar uw motorplezier leverancier.

Ziet u de motor van u dromen, voor evt. bezichtiging en of aankoop graag mailen verkoop@motorcentervenlo.nl , bellen of appen mag ook met GSM 06-51305405
We zullen indien we niet direct kunnen antwoorden z.s.m. contact met u opnemen om een persoonlijke afspraak met u in te plannen.

Onze gebruikte motoren leveren wij allen met een 10 daagse gratis All risk verzekering van Combi motors.

Bezorgen aan huis behoort tot onze mogelijkheden tegen meerprijs van slechts € 149,-

Op onze website www.motorcentervenlo.nl vindt u vele z.g.a. nieuwe en gebruikte motoren in diverse prijsklassen van verschillende merken.

Via onze webshop www.motorcorner.nl zorgen we dat onze producten in een paar klikken binnen handbereik zijn voor onze klanten. In onze online shop kun je de producten vinden voor onderhoud, ombouw en styling van je motor.

P.s. Kijk ook eens op www.fietscorner.nl onze webwinkel voor uw fiets en fietsproducten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorcenter Venlo

Bericht

Website

Venlo-Blerick, Limburg

06-51305405

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.