TRIUMPH BONNEVILLE T 100 - 2014

€ 8.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

23957 Km

WIT

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2014

Deze motorfiets beschikt over de volgende opties/accessoires:

- Windscherm

Welkom bij Selling Motorbikes!
Wat je ook zoekt voor jezelf of jouw motor, al vier generaties lang - sinds 1946 - ben je bij de familie Selling aan het juiste adres. Bij ons kun je terecht voor nieuwe en gebruikte motoren en scooters, schadeherstel (FOCWA erkend), onderhoud & reparatie (BOVAG erkend), winterstalling en meer. Graag tot ziens bij ons in de showroom.

Elke occasion die wij aanbieden wordt volgens de BOVAG richtlijnen afgeleverd en voorzien van de daarbij passende garantie. Wij ruilen graag uw huidige motorfiets in! Neem contact op en laat u vrijblijvend informeren of adviseren door een van onze medewerkers.

Selling Motorbikes
Spaklerweg 91
1114 AE, Amsterdam-Duivendrecht
020 - 465 6667
sales@sellingmotorbikes.nl
Vind ons op Facebook en Instagram.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Selling Motorbikes

Bericht

Website

Amsterdam, Noord-Holland

020-4656667

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2008 - In 2010 werd de serie aangevuld met de G 650 GS, die in Nederland niet werd geïmporteerd. Intussen bracht BMW zelf een eigen model uit voor het 450cc-endurosegment. Deze motor, met type-aanduiding G 450 X, werd voorgesteld op de EICMA 2007 beurs van Milaan en werd gecommercialiseerd vanaf het voorjaar 2008. Het is niet bekend of Husqvarna enige inbreng heeft gehad bij de ontwikkeling van dit model. Vanaf 2008 werd de K-serie opgewaardeerd met 1300cc-motoren (de K 1300-serie). Vreemd genoeg kwam BMW in 2008, vlak vóór de overname van Husqvarna, met een eigen enduromotor. Het was de eerste stap van BMW in de richting van meer algemene takken van motorsport, na de deelnames in het wereldkampioenschap zijspanraces en de Dakar-rally. De G 450 X was in elke geval géén Husqvarna-kloon, want de machine zat vol vernieuwende ontwikkelingen. Het blok werd later zelfs in de Husqvarna machines gebouwd.


Motor	Luchtgekoelde Parallel Twin.
Boring x slag	90\|68
Cilinder inhoud	865
Comp. verhouding	9.2:1
Kleppen
Brandstof toevoer	multipoint injectie
Ontsteking	DCI
Vermogen	68\|50\|7500
Max. koppel	69\|5800
Koppeling	Wet, multi-plate
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	41/15
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid
ABS
Frame	Stale wiegframe
Vering voor	Kayaba, 120mm veerweg, 41mm voorvork
Vering achter	Schokbrekers met 106 mm veerweg
Remmen voor	310 mm schijfrem, Nissin remklauw
Remmen achter	255 schijfrem, Nissin remklauw
Voorband	100/90 19
Achterband	130/80 17
Wielbasis	1500
Lengte	2230
Breedte	740
Hoogte	1100
Zithoogte	775
Drooggewicht	205
Leverbare kleuren	Cranberry Red and Fusion White, Jet Black
Beschrijving	Retro en modern hand in hand. Het dubbel ingespoten reactievermogen van de 865cc paralleltwin. Soepel optrekken, dubbelop genieten. Het rustige ritme van de dubbele peashooter uitlaat. Chromen motorkappen. Zwart dashboard met toerenteller. Triumph logo op het zadel. Lakpatroon met twee tinten. Spaakwielen. Stofhoezen voor voorvorken. De complete look. Motorrijden zoals het hoort. Rijden met een glimlach. De klassieke stijl uit de Sixties zou niet compleet zijn zonder spaakwielen of peashooter-uitlaat die oorspronkelijk in 1959 op de allereerste Bonneville motoren werden gebruikt. De moderne schijfremmen, de ophanging en het stalen draagframe sluiten hier naadloos bij aan en zorgen ervoor dat de T100 mans genoeg is voor de moderne wegen. Traditionele kleurenschema's met twee kleuren en een met de hand aangebrachte streep, of tijdloze 'Jet Black' alternatieven bij de zwarte editie, passen perfect bij het karakter van de T100 en completeren de historische look.