YAMAHA TDM 850 - 1997

€ 1.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

43845 Km

Zwart

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Yamaha TDM 850 Inruiler in nette staat mag weg voor scherpe inruilprijs , zo meenemen

WELKOM BIJ MOTORHUIS BRABANT

De mooiste motoren en de scherpste prijzen vindt u hier!

wij verzorgen verkoop, onderhoud en reparatie voor alle merken en types motoren, Bel, mail of kom langs voor al uw motorvragen

Bij ons vindt u geen offertes met kleine lettertjes. Wij zijn duidelijk tegenover onze klanten. Geen afleveringskosten, geen kosten rijklaar maken,.Basis pakket is geen garantie voor motoren ouder dan 24 maanden . Maar voor een kleine meerprijs bieden wij u 6 of 12 of zelfs 24 maanden garantie.

Gratis 10 dagen All-Risk verzekerd !

Aan type en letterfouten kunnen geen rechten worden ontleend.

OP WAT IS UITERSTE PRIJS EN BIEDINGEN GEVEN WIJ GEEN REACTIE !

Motorhuisbrabant
Lannerstraat 9
5011 ET Tilburg

www.motorhuisbrabant
info@motorhuisbrabant.nl

013-8225552 of 06-41341900 na 18.00u mocht u binnen de openingstijden niet kunnen maken wij graag een afspraak met u

BIJ ONS IS PRIJS OOK ECHT PRIJS !!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorhuis Brabant

Bericht

Website

Tilburg, Noord-Brabant

013-8225552

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

C 800 INTRUDER CLASSIC

€ 5.600,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waartegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgebonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle driehoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.


Motor	2-cilinder, Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 5-kleppen
Boring x slag	89.5\|67.5
Cilinder inhoud	849
Comp. verhouding	10.5 : 1
Kleppen	5, DOHC
Brandstof toevoer	2 x Mikuni BDSR38 carburatie
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	77\|56.1\|7500
Max. koppel	80.4\|6000
Koppeling	Natte meervoudige platen
Versnellingsbak	Constant mesh, 5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	20
Topsnelheid	220
ABS	nee
Frame	stalen frame
Vering voor	Telescopische voorvork 43 mm, veerweg 149 mm, gedeeltelijk instelbaar
Vering achter	enkele achterbrug, gedeeltelijk instelbaar, veerweg 140 mm
Remmen voor	dubbele remschijf, hydraulisch bediend, Ø 298 mm, 4 zuiger remklauw
Remmen achter	enkele remschijf, Ø 245 mm, 2 zuiger remklauw
Voorband	110/80 ZR18
Achterband	150/70 ZR17
Wielbasis	1470
Lengte	2170
Breedte	780
Hoogte	1280
Zithoogte	795
Drooggewicht	201 (rijklaar 220)
Leverbare kleuren	zwart, zilver, geel, rood
Beschrijving