Nieuwsbrief:

TRIUMPH  TIGER SPORT 660 - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
CRYSTAL WHITE
Vermogen:
59 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
triumph - tiger-sport-660
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Emissieklasse: Euro 5
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 400 afleverkosten.

Nu uit voorraad leverbaar! De volledig
nieuwe Triumph Tiger 660 Sport is de
perfecte allrounder voor zowel in en
om de stad, als op de lange
buitenlandse ritten; uitgerust met het
sterke 660cc driecilinder motorblok
welke 81 PK en 64 Nm aan koppel
levert. Dit motorblok levert over het
hele toerenbereik een hoog koppel,
zakt niet in en is van onderuit
perfect te doseren. De nieuwe Tiger
660 Sport heeft een afgewogen
optiepakket aan boord en dat bestaat
o.a. uit ABS en TCS,
versnellingsindicator, 2 rijmodi,
cruisecontrol, quickshifter, TFT en
LCD scherm, Full-LED verlichting incl
DRL en een in hoogte verstelbare
ruit. De motor heeft een
rijklaargewicht van slechts 206 Kg,
een tankinhoud van 17,2 liter en
wordt geleverd inclusief 2 jaar
fabrieksgarantie. Deze motor kan ook
als A2/35 Kw uitvoering geleverd
worden. Er is een ruime keuze aan
accessoires beschikbaar, zoals o.a.
diverse bagagesystemen, handkappen,
valbeugels, ruitjes etc. Heb je
interesse? Bel ons voor een proefrit
en/of offerte. Tot snel!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
TLM Nijmegen
Lagelandseweg 66
Nijmegen
Plan de route
024-3711111
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera Dit nieuwe model werd geïntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten Italië. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.
© 2000 - 2025 Motoroccasion