Nieuwsbrief:

Pers en nieuws overzicht

Nieuwsbericht
04-08-2017
Win een reis naar de Triumph fabriek, doe mee met de Triumph Fox Hunt! 

Op zaterdag 9 september organiseert Triumph de Triumph Fox Hunt; een nationale Ride Out die start vanaf je eigen huis. Tijdens deze unieke zoektocht wordt de kennis van de deelnemers over het legendarische Britse merk op de proef gesteld. Wie alle vragen en opdrachten goed heeft weten te beantwoorden maakt kans op een geheel verzorgde reis voor twee personen naar het nieuwe bezoekerscentrum bij de Triumph fabriek inclusief rondleiding! 

Om deel te kunnen nemen dient men de Triumph Fox Hunt app te downloaden, welke beschikbaar is voor zowel Android als IOS (Apple) toestellen. Op zaterdag 9 september om 11:00 ontvangt iedere geregistreerde deelnemer de eerste coördinaten en is de tocht gestart. Aangekomen bij de eerste locatie ontvangt men een meerkeuzevraag of een opdracht, welke uiteraard gerelateerd zijn aan Triumph. Zodra deze beantwoord is ontvangt men de coördinaten van de tweede locatie, enzovoort. Wanneer alle vragen zijn beantwoord arriveren de deelnemers op de eindlocatie om samen na te genieten met een hapje en een drankje. 
Voor meer informatie, spelregels en het downloaden van de app ga je naar: www.triumphfoxhunt.com 

Over het Triumph bezoekerscentrum
Dit najaar zal Triumph de deuren open van haar nieuwe bezoekerscentrum, dat gelegen is op het fabrieksterrein te Hinckley. Momenteel wordt er hard gewerkt aan de realisatie van het centrum en kan er nog geen exacte datum bevestigd worden waarop het centrum toegankelijk zal zijn voor het publiek. Wel verklapt Triumph dat, naast de rondleidingen door de fabriek, er in het centrum een complete beleving zal zijn met een café, een museum, een shop en meer. Iets om in de gaten te houden dus voor de volgende motortrip naar Engeland.  
 

Bron: Motoroccasion.nl

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.
© 2000 - 2017 Motoroccasion