 |
| Motor | 1-cilinder, 4-takt, DOHC |
| Boring x slag | 78 mm x 78 mm |
| Cilinder inhoud | 249 cc |
| Comp. verhouding | 14.4 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Dell'Orto™-gasklephuis, Athena EMS |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 47 pk / 35 kW bij tpm |
| Max. koppel | 28 Nm bij 9250 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige platen |
| Versnellingsbak | 5 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | |
| Tankinhoud | 7 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Ruggengraat- en dubbel wiegframe, aluminium |
| Vering voor | KYB 48mm geveerde vork, instelling compressie-/uitgaande demping, 310mm veerweg |
| Vering achter | KYB-veer, compressie-instelling (snelheid H en L), instelling uitgaand, 305mm veerweg |
| Remmen voor | Twin, 260 mm disc, Brembo, twin-piston floating caliper (2 x 24 mm pistons) |
| Remmen achter | Brembo Single 26mm zuiger, 220 mm schijf |
| Voorband | 80/100-21 |
| Achterband | 100/90-19 |
| Wielbasis | 1492 mm |
| Lengte | |
| Breedte | 836 mm |
| Hoogte | 1270 mm |
| Zithoogte | 960 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Jet Black / Pure White |
| Beschrijving | Winnaar vanaf dag één.



Triumph Racing heeft zich razendsnel gevestigd als een serieuze speler in motocross en supercross. Met de TF 250-X heeft het podiumplaatsen gewonnen in AMA- en MXGP-kampioenschappen. De TF 250-X is ontwikkeld met en wordt gereden door legenden als Ricky Carmichael en Iván Cervantes. Deze motorfiets heeft bewezen dat hij op het hoogste niveau presteert. Met een speciaal fabrieksraceprogramma en een wereldwijde competitiestrategie gaat Triumph 'ALL IN': het merk racet om te winnen en wint om de beste motorfietsen voor motorrijders wereldwijd te ontwikkelen. |