Nieuwsbrief:

Motor zoeken

MODELLEN 2026

Merk:
Type:
Categorie:
Prijs:
-
Bouwjaar:
-
Tellerstand:
-
Meer opties
Zoeken
Reset

Advertentie

Like ons op facebook

Motor aanbiedingen

Evenementen

26 Sep
2026
 

EV experience 24-26 september 2026
Zandvoort, Waar anders vind je zoveel verschillende elektrische voertuigen, oplossingen en experts bij elkaar? Meer dan 150 elektrische voertuigen, 250 exposanten, nieuwe modellen, primeurs én een programma vol actuele thema’s rondom elektrisch rijden. Van de pseudo-eindheffing en slim laden tot je EV als thuisbatterij: tijdens de EV Experience op 24, 25 en 26 september ontdek je op Circuit Zandvoort wat er vandaag speelt én wat er morgen op ons afkomt. Het draait het niet alleen om kennis opdoen, maar vooral ook om ervaren. Bezoekers maken kennis met 150 EV’s, verdeeld over personenauto’s, bedrijfswagens en andere vormen van elektrische mobiliteit. Stap zelf in jouw favoriete EV, neem plaats achter het stuur en ervaar tijdens een proefrit wat elektrisch rijden op het circuit écht betekent. Verschillende merken en deelnemers brengen bovendien primeurs en nieuwe modellen mee naar Zandvoort. Welke dat precies zijn? Houd onze social mediakanalen de komende weken goed in de gaten en blijf op de hoogte. Benieuwd welke merken en partijen je tijdens de EV Experience kunt ontmoeten? Bekijk alle deelnemers op onze website. ALLES OVER ZAKELIJKE ELEKTRISCHE MOBILITEIT Werk je aan de verduurzaming van een wagenpark? Dan zijn donderdag 24 en vrijdag 25 september dé dagen om inspiratie op te doen, verschillende oplossingen te vergelijken en je te laten bijpraten over ontwikkelingen die van invloed zijn op zakelijke mobiliteit. Want er staat de komende jaren nogal wat te veranderen. Hoe ga je om met laadbehoefte, energieprijzen en netcongestie? Welke rol krijgt slim energiemanagement? En wat betekenen nieuwe fiscale ontwikkelingen voor de keuzes die je vandaag maakt? Een van de actuele onderwerpen is de pseudo-eindheffing, waar werkgevers vanaf 1 januari 2027 mee te maken kunnen krijgen. Wat betekent deze ontwikkeling voor werkgevers, werknemers en het zakelijke wagenpark? En welke keuzes kun je nu al maken? Op donderdag en vrijdag wordt dit onderwerp uitgebreid besproken.  Voor meer informatie: Klik hier>

Meer evenementen bekijken
Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion