Nieuwsbrief:

ULTRAVIOLETTE  F 77 SUPERSTREET - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
.
Vermogen:
29 kW
Teller:
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
ULTRAVIOLETTE - f-77-superstreet
ULTRAVIOLETTE - f-77-superstreet
ULTRAVIOLETTE - f-77-superstreet
ULTRAVIOLETTE - f-77-superstreet
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Brandstofsoort: Elektrisch
Nieuw: Ja
Garantie: 3 Jaar
Referentienummer: 10290
Geschikt voor rijbewijs: A2
Financiering mogelijk: Ja
Koppel (Nm): 100
Garantie: 3 jaar
Status: Nieuw

- Traction Control - 4 levels
- 10 levels of Regenerative braking

- Upto 75km range per hr of charge
- 20% to 80% charge in 2.5hr

- F77 comes with Integrated physical or e-Sim
- Connectivity included for 1 year

- 5 yrs battery & drivetrain warranty
- Valid upto 100.000 km




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Bike-Barn bv
Zuiderinslag 8-G
Hoevelaken
Plan de route
085 401 77 94
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: YAMAHA in 1953 - In 1953 was Genichi op zoek naar een efficiƫntere manier om de metaalbewerking en de machineproductie te gebruiken naast het vervaardigen van vliegtuigpropellers. Terugkijkend op de oprichting van de Yamaha Motor Company zei Genichi:" Het gehele bedrijf was gezond en ook financieel was er ruimte om te investeren. Ik voelde daarbij ook een noodzaak dit in een andere branche te doen. Dus deed ik wat onderzoek." Hij onderzocht verschillende producten waaronder naaimachines, auto-onderdelen, scooters, driewielers en motorfietsen. De grootte van de markt en de geringe concurrentie deden hem besluiten om motorfietsen te gaan produceren. Toen hem gevraagd werd naar deze beslissing vertelde hij: "Ik heb mijn R&D divisiechef en andere managers erop uit gestuurd om de toonaangevende bedrijven in het land te bezoeken. Zij kwamen terug met de beoordeling dat er nog volop mogelijkheden waren ondanks onze late toetreding tot deze markt. Ik wilde niet onvoorbereid de motorfietsenbusiness betreden. Zodoende hebben we enige tijd langs Duitse fabrikanten getoerd voordat we een 125 cc motorfiets lanceerden. Ik heb gedurende de Europese tour die volgde ook veel geleerd over het bouwen van een motorfiets. Er werd zoveel mogelijk onderzoek gedaan om onszelf ervan te verzekeren dat we klaar waren voor de klus. Toen we daar zeker van waren zijn we gestart''.
© 2000 - 2026 Motoroccasion