Nieuwsbrief:

BENELLI  TORNADO 550 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Div
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
benelli - tornado-550
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Met trots presenteert Benelli de gloednieuwe Tornado 550: een sportmotor die design, prestaties en dagelijks gebruik naadloos weet te combineren. Effectief op het circuit, comfortabel op de weg!

Momenteel niet in onze winkel aanwezig.
Verkrijgbaar in de kleuren: Midnight Black en Gres White
Incl. complete aflevering (incl. alle kosten en volle tank) en 5 jaar fabrieksgarantie.
Opties en Accessoires:
-twee rijmodi (Normal en Sport)
-uitschakelbare tractiecontrole
-5” TFT-kleurendisplay biedt smartphone-connectiviteit via Wi-Fi en Bluetooth
-ondersteuning voor navigatie via de Carbit App
-USB-A en USB-C aansluitingen
-TPMS-systeem: bandenspanning én -temperatuur in realtime
-35 kW-versie beschikbaar
-achterlichten zijn stijlvol geïntegreerd in de richtingaanwijzers
-volledig instelbare Ø41 mm Marzocchi upside-down voorvork
-monoshock – instelbaar in veervoorspanning en uitgaande demping
-Brembo remklauwen, voorzijde Ø320 mm zwevende schijven en radiale klauwen.
Achter Ø260 mm schijf en dubbele zuigerklauw
 




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Leusinks Motoren
Handelsweg noord 41
Dronten
Plan de route
0321-701900
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2026 Motoroccasion