| Kleur | WEISSALUMINIUM MATT METALLIC (N52) |
| Modeljaar | 2000 |
| Accessoires | Additional headlight (S519A), BMW LA wheel, star spoke 122 (S589A), BMW LA wheels with mixed tyres (S278A), BMW LA wheel Z Star (S272A), EU-CONTENT (S8CAA), Extra package EU-speciifc (S230A), FLOORBOARD (S36AA), Fond screen (S603A), Heated windscr. and side windows dropped (S193A), Increased towing capability (S233A), Innovationspackage in combination with editiones (S7A6A), Irritant gas sensors (S179A), Leather-covered sport st. wheel 380 mm (S219A), Radio BMW Business RDS (S665A), Roof railing (S386A), RUGGED (S45BA), SA SEAT HEATING (S518A) |
| Cilinders | 1 |
| Compressieverhouding | 11,5 : 1 |
| Brandstoftoevoer | BMS-E2 digitaal motormanagement |
| Koppeling | Droge centrifugaalkoppeling |
| Versnellingsbak | Continu Variabele Transmissie met riem |
| Transmissie | Reductietandwielgroep met twee standen |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 13 |
| Voorvork | Telescopische voorvork, Ø 35 mm |
| Achtervering | Dubbele aluminium swingarm, dubbele veerpoot, verstelbare veervoorspanning |
| Voorremmen | Vaste dubbele schijfrem, Ø 265 mm, zwevende vierzuiger remzadel |
| Achterremmen | Enkele schijfrem, diameter 265 mm, zwevende remklauw met 1 zuiger |
| Voorwiel | 120/70 ZR 15 |
| Achterwiel | 150/70 ZR 14 |
| Wielbasis | 1560 mm |
| Zithoogte | 775 mm |
| Drooggewicht | 197 kg |
| Lengte | 2210 mm |
| Vermogen | 25 kW |
| Maximaal koppel | 35 Nm |
| Boring x slag | 80 mm x 69 mm |
| Motor omschrijving | Watergekoelde eencilinderviertaktmotor met vier kleppen per cilinder, bovenliggende nokkenas met tuimelaar en wet-sumpsmering |
| Minimale zithoogte | 805 mm |
| Maximale zithoogte | 805 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Breedte | 837 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 219 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
