| Kleur | Kalamata metallic matt (NA2) (metallic) |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, boordcomputer, LED achterlichten, telefoonintegratie, windscherm |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 12,0:1 |
| Brandstoftoevoer | elektronische inspuiting / digitaal motormanagement BMS-K+ |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | constant-mesh 6 versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd |
| Transmissie | O-ring ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 24 liter |
| Frame | stalen buizenframe, meedragende motor |
| Voorvork | upside-down telescoopvork, diameter 43 mm |
| Achtervering | dubbelzijdige aluminium swingarm, achteras met centraal geplaatst WAD veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar |
| Voorremmen | zwevende dubbele remschijven, diameter 300 mm, zwevende remklauwen met dubbelzuigerremklauw |
| Achterremmen | vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 1-zuiger remklauw |
| Voorwiel | 90/90 - 21 |
| Achterwiel | 150/70 - 17 |
| Wielbasis | 1578 mm |
| Zithoogte | 890 mm |
| Drooggewicht | 191 kg |
| Lengte | 230 mm |
| Vermogen | 70 kW |
| Maximaal koppel | 92 Nm |
| Boring x slag | 82 mm x 75 mm |
| Motor omschrijving | vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt, 4 kleppen, 2 bovenliggende nokkenassen, dry-sumpsmering |
| Minimale zithoogte | 890 mm |
| Maximale zithoogte | 890 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Breedte | 94 mm |
| Hoogte | 1450 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 248 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
