BMW HP 2 SPORT - 2009

Prijs:

€ 16.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 309 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

Wit

Vermogen:

Teller:

16.452 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij

* Inruilen van uw huidige motor is mogelijk.

* Het is mogelijk de motorfiets te financieren (www.numotorrijden.nl)

* Het is mogelijk de motorfiets de eerste 10 dagen gratis All Risk te verzekeren! Dit doen wij in samenwerking met Combi Motors Verzekeringen.

* Bezorgen door heel Nederland mogelijk.

Interesse of vragen over de motor of wilt u de motor graag komen bezichtigen? Aarzel niet en bel of stuur even een berichtje voor een afspraak of meer informatie.
Ook `s avonds of in het weekend.

Met vriendelijke groet,

Gerrie Brinkman

Brinkman Motoren
Dr. Larijweg 167a
7961 NV Ruinerwold
Tel 0653904214
[email protected]
www.brinkmanmotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Brinkman Motoren
	Dokter Larijweg 167-A Ruinerwold Plan de route
	06-53904214

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTCI

Wist u dat: In de motortaal "Earles vering" betekent: Variant op de schommelarmvork, waarbij lange schommelarmen worden gebruikt die het scharnierpunt achter het voorwiel leggen. Komt ondermeer voor bij modellen van BMW en Douglas uit de jaren vijftig en zestig. Dit ontwerp voorvork heeft dezelfde voordelen als een conventionele schommelarmvork met korte schommelarmen en parallel-hulpvork. Immers, het onafgeveerde gewicht is ook hier gering. Een extra voordeel van de Earles-vork is dat bij sterk remmen de motorfiets nauwelijks de neiging vertoont voorover te duiken. De Earles-voorvork werd door motorconstructeurs in de jaren zestig vervangen door de telescopische voorvork. Op beperkte schaal wordt de Earles-vork nog toegepast op zijspanmotorfietsen


Motor	Lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 1 nokkenas
Boring x slag	101 mm x 101 mm
Cilinder inhoud	1170 cc
Comp. verhouding	12,5 : 1
Kleppen	4 radiale kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting in inlaattraject
Ontsteking
Vermogen	133 pk / 98 kW bij 8750 tpm
Max. koppel	115 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	13 liter
Topsnelheid	>200 km/u
ABS	ja
Frame	stalen buizen frame, voor en achterkant gemaakt van zelfdragend carbon
Vering voor	telelever, veervoorspanning, in- en uitgaande demping en voertuighoogte traploos instelbaar
Vering achter	EVO Paralever, Öhlins centraal veerbeen, veervoorspanning, in- en uitgaande demping en voertuighoogte traploos instelbaar
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale Brembo Monoblock 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis	1480 mm
Lengte	2135 mm
Breedte	750 mm
Hoogte	1163 mm
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht	178 kg
Leverbare kleuren	bright white metallic
Beschrijving	Sportieve successen lopen als een rode draad door de geschiedenis van de BMW boxer. Dan is de ontwikkeling van een high-end motorfiets een voor de hand liggende volgende stap. Het resultaat is de BMW HP2 Sport: de compromisloze conversie van de 24-uurs Endurance racer naar een machine voor de openbare weg. 100 Procent motorsport-technologie, geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Een uiterst exclusieve sportmachine van BMW Motorrad voor motorsportfans en boxerliefhebbers.