BMW K 1600 GT - 2014

Prijs:

€ 12.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 234 p/m

Bouwjaar:

2014

Kleur:

Anthracite

Vermogen:

Teller:

73.878 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

ðŸ†• Nieuw binnen!! BMW K 1600 GT – 2014 – 73.878 km

ðŸ›£ï¸ Prachtige, goed onderhouden zesâ€‘cilinder tourmachine De BMW K 1600 GT staat bekend als één van de meest verfijnde toermotoren ooit gebouwd. Deze uitvoering is prachtig, goed onderhouden en technisch in topconditie. De zijdezachte zesâ€‘cilinder levert indrukwekkende trekkracht en maakt elke rit moeiteloos en comfortabel.

âš™ï¸ Techniek & rijbeleving – krachtige 1649cc zesâ€‘cilinder – soepel, trillingsarm en koppelrijk – stabiel en dynamisch, ook op hogere snelheden – premium BMWâ€‘afwerking en betrouwbaarheid

ðŸ§ Comfort & uitrusting – elektrisch verstelbaar windscherm – verwarmde handvatten en zadel – cruise control – uitgebreide boordcomputer – comfortabele zitpositie voor lange ritten

âœ¨ Staat & historie – bouwjaar 2014 – kmâ€‘stand 73.878 – prachtige, goed onderhouden motorfiets – volledig rijklaar bij aflevering, voorzien van beurt en nieuwe achterband.

ðŸ“Œ Samengevat Een luxe, krachtige en volwassen tourmotor die klaarstaat voor vele zorgeloze kilometers. Perfect voor de rijder die kwaliteit en comfort op topniveau wil.

ðŸ’¶ Prijs 12.450,-

📞 Interesse of alvast reserveren neem gerust contact op met Jan Dokter Motors.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Jan Dokter Motors
	Maanderweg 15 Ede Plan de route
	0318-610081

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1994 - Van een aantal R 1100-modellen werden ook 850cc-versies uitgebracht, die uiterlijk gelijk waren aan de zwaardere modellen, maar de nog leverbare R 80 modellen moesten vervangen. Vooral de viercilinder-, 1000- en 1100cc-modellen met brandstofinjectie zouden moeiteloos meer dan 100 pk kunnen leveren, maar BMW beperkte aanvankelijk het motorvermogen om Europese wetgeving voor te blijven. In 1997 doorbrak men met het "Max 100 pk"-principe met de 130 pk sterke K 1200 RS. De K serie vormde ook een eerste aanzet tot een veel moderner ontwerp van BMW motorfietsen, hoewel daar eigenlijk al met de R 65 LS een voorzichtig stapje in was gemaakt. De Form Follows Function ontwerpfilosofie werd nog lang niet losgelaten, maar bij de K 100 modellen was de functionaliteit al niet meer bepalend voor het uiterlijk van de motorfietsen. Dit bleek bijvoorbeeld uit de "BMW nieren", die in elke BMW-autogrill herkenbaar waren, maar die nu ook de radiateurbekleding van de motorfietsen sierden. Ook de vierkant gevormde uitlaatdempers en de driehoekige dempers van de K 75-serie waren hier voorbeelden van.

Motor	Watergekoelde viertakt zescylinder
Boring x slag	72 mm x 72 mm
Cilinder inhoud	1649 cc
Comp. verhouding	12.2:1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	Electrische injectie, BMS-X management
Ontsteking
Vermogen	160 pk / 118 kW bij tpm
Max. koppel	175 Nm bij 5250 tpm
Koppeling	natte meerplaten koppeling
Versnellingsbak	zes versnellingen synchromesh
Verhouding
Overbrenging	cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	24 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	BMW Duolever
Vering achter	BMW Monolever
Remmen voor	dubbele remschijf 320 mm
Remmen achter	enkele remschijf 320 mm
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis
Lengte	2324 mm
Breedte	1000 mm
Hoogte	1440 mm
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	306 kg
Leverbare kleuren	Light Grey metallic, Vermillion Red metallic
Beschrijving	Gran Turismo. Het Grote Werk. Daarvoor moeten dynamiek, stijl en comfort goed in balans zijn. Dan pas worden lange afstanden unieke ontplooiings- mogelijkheden voor uzelf. De essentie van deze filosofie, het zuivere Gran Turismo gevoel, was een droom van BMW Motorrad. Met de nieuwe BMW K 1600 GT is het werkelijkheid geworden. De zescilinder lijnmotoren van BMW zijn ronduit legendarisch. Een succes dat compacter dan ooit op de BMW K 1600 GT is overgedragen. 1.649 cc, 118 kW (160 pk), en een maximum koppel van 175 Nm. Alleen de cijfers spreken al sterk tot de verbeelding. En de rijbeleving is nog veel indrukwekkender. De dwars ingebouwde krachtbron zorgt daarbij voor een ongekende dynamiek met bijzonder gecultiveerde motorkarakteristiek. Als de rijder zin heeft in sportief rijden laat de motor zich ook vanuit de lagere toerentallen verleiden tot een tussensprint. En klimt op snelle trajecten moeiteloos door naar de hoogste versnelling. Al vanaf 1.500 toeren per minuur staat meer dan 70 procent van het maximum koppel ter beschikking. Zo hoog zijn prestaties, zo handzaam zijn afmetingen. Een kleine 103 kilo en 555 mm breedte: niet eerder was een zescilinder met een dergelijke cilinderinhoud zo compact van formaat. Voor uitstekende handling-eigenschappen en betere dwarsligging. En voor een geheel nieuwe tourervaring. Voor veel meer inzicht in het verloop van bochten beleeft in de BMW K 1600 GT een enorme innovatie voor motorfietsen zijn wereldpremi?re: de optionele adaptieve bochtverlichting. Die verhoogt niet alleen de exclusiviteit, maar vooral ook de actieve veiligheid van de machine. Zo is een toekomstvisie werkelijkheid geworden. BMW K 1600 GT. UNSTOPPABLE TOUR.