| Kleur | Black storm metallic/Glacier silver metallic (ND5) (zilver metallic) |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, bandenspanningscontrolesysteem, Bluetooth telefoonvoorbereiding, boordcomputer, cruise control, elektr. verwarmde buddy en handvaten, elektrisch variabele schokdemperafstelling, elektrisch windscherm, koplampreiniging, LED dagrijverlichting, metaalkleur, middenstandaard, volle kuip, xenon koplampen, zijkoffers |
| Cilinders | 6 |
| Compressieverhouding | 12,2:1 |
| Brandstoftoevoer | elektrische inspuiting / digitaalmotormanagement (BMS-X) |
| Koppeling | natte multiplaatkoppeling |
| Versnellingsbak | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding |
| Transmissie | Cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 26.5 liter |
| Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
| Voorvork | BMW Motorrad Duolever; centraal geplaatst veerbeen |
| Achtervering | BMW Motorrad Paralever |
| Voorremmen | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Achterremmen | enkele remschijf, diameter 320 mm, 2-zuiger remklauw |
| Voorwiel | 120/70 ZR 17 |
| Achterwiel | 190/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1618 mm |
| Zithoogte | 810 mm |
| Drooggewicht | 334 kg |
| Lengte | 232 mm |
| Vermogen | 118 kW |
| Maximaal koppel | 175 Nm |
| Boring x slag | 72 mm x 67 mm |
| Motor omschrijving | vloeistofgekoelde 6-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder |
| Minimale zithoogte | 810 mm |
| Maximale zithoogte | 810 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Breedte | 100 mm |
| Hoogte | 1440 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 334 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
