 |
| Motor | Water-/oliegekoelde viercilinder viertakt-lijnmotor met vier titanium kleppen per cilinder en variabele inlaat-nokkenasregeling BMW ShiftCam |
| Boring x slag | 80 mm x 80 mm |
| Cilinder inhoud | 999 cc |
| Comp. verhouding | 13.3 : 1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | BMS-O met E-Gas |
| Ontsteking | Permanente-magneetgenerator met 450 W (nominaal vermogen) |
| Vermogen | 210 pk / 157 kW bij tpm |
| Max. koppel | 113 Nm bij 11000 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | Zes versnellingen met klauwschakeling, geïntegreerd in motorhuis |
| Verhouding | |
| Overbrenging | ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 16 liter |
| Topsnelheid | 280 km/u |
| ABS | ja |
| Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
| Vering voor | Upside-down-telescoopvork, diameter 45 mm, DDC Dynamic Damping Control elektronisch geregeld, veervoorspanning, ingaande en uitgaande slag instelbaar |
| Vering achter | Aluminium twee-armige swingarm, DDC Dynamic Damping Control (centrale veerpoot), instelbare veervoorspanning, ingaande en uitgaande slag elektronisch geregeld |
| Remmen voor | Dubbele schijfrem, diameter 300 mm, vaste remklauw met 4 zuigers |
| Remmen achter | Enkele schijfrem, diameter 220 mm, zwevende remklauw met 1 zuiger |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 200/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1455 mm |
| Lengte | 2085 mm |
| Breedte | 996 mm |
| Hoogte | 1176 mm |
| Zithoogte | 830 mm |
| Drooggewicht | 199 kg |
| Leverbare kleuren | Lightwhite uni/M Motorsport,Blackstorm metallic/M Motorsport,White Aluminium metallic mat |
| Beschrijving | Brengt je tot je grenzen: de M 1000 R. Kortweg M R. Superbike ontmoet Dynamic Roadster. Hun genen: afkomstig uit de M racesportsmederij en de racetrack. Verbluffende 210 pk met 280 km/u topspeed onder jouw controle ? op de provinciale weg of op de racetrack. Hij is echt vergevingsgezind, maar vindt stilstand onverdraaglijk. Maximale performance: een must. Jouw taak: overtref jezelf ? domineer de weg. De M kleuren signaleren dat onmiskenbaar. Onmiskenbaar: het geluid van de M R viercilinder. Hoor je de roep? Start de motor! #NeverStopChallenging

M dominantie: de motor

Superbike motor geperfectioneerd voor een Hyper Roadster: de viercilindermotor uit de RR met BMW ShiftCam-technologie katapulteert je in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u. Met een maximaal toerental van 14.600 tpm is de M R duidelijk onze sterkste Roadster. Vanaf 10.000 tpm voel je op die manier meer koppel en acceleratie. In de overbrenging zet de M R in vergelijking met de RR een tandje bij: 47 in plaats van 46 tanden in de secundaire overbrenging en een kortere overbrenging bij de 4e, 5e en 6e versnelling – voor prestatiegericht rijden op de weg. De Schakelassistent Pro maakt daarbij snel op- en terugschakelen mogelijk. De rijke sound uit de titanium einddemper onderstreept dit op indrukwekkende wijze. |