| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Avontuurlijke BMW R1150 GS
Voor wie vindt dat een weg slechts een suggestie is. Rijdt net zo graag naar de supermarkt als naar de andere kant van Europa. Inclusief de onbedwingbare neiging om bij elke zandweg te denken: "Dat moet kunnen."
- ABS
- Handvatverwarming
- Remus Sportdemper
- Koffers
- Touratech Buddy
- Carterbescherming
Motor Outlet Deventer – scherpe prijzen, geen poespas
Onze naam zegt het al: bij Motor Outlet koop je motoren tegen échte handelsprijzen. Geen inruil, geen garantie, gewoon zo mee voor een scherpe prijs. En wist je dat je bij ons ook terechtkunt voor motorkleding tegen de allerlaagste prijzen? Kom langs en sla je slag!
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | lucht/olie gekoelde 2 cilinder viertakt boxer |
| Boring x slag | 101 mm x 101 mm |
| Cilinder inhoud | 1.130 cc |
| Comp. verhouding | 10.3:1 |
| Kleppen | 4 kleppen per cilinder |
| Brandstof toevoer | electronische injectie |
| Ontsteking | electronisch |
| Vermogen | 85 pk / 63 kW bij 6.750 tpm |
| Max. koppel | 98 Nm bij 5.250 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 22.1 liter |
| Topsnelheid | > 200 km/u |
| ABS | |
| Frame | 3-delig, voor- en achterframe en meedragende motor |
| Vering voor | BMW Telelever, veerweg 190 mm |
| Vering achter | eenzijdige swing arm (BMW paralever), veerweg 200 mm |
| Remmen voor | dubbele 305 mm schijven, vier zuiger remklauw |
| Remmen achter | enkele 276 mm schijf, twee zuigerremklauw |
| Voorband | 110/80-ZR 19 |
| Achterband | 150/70- ZR 17 |
| Wielbasis | 1.509 mm |
| Lengte | 2.189 mm |
| Breedte | 980 mm |
| Hoogte | 1.366 mm |
| Zithoogte | 840 mm |
| Drooggewicht | 249 kg |
| Leverbare kleuren | |
| Beschrijving | |
 |
Motor Outlet Deventer |
|
Deventerweg 6
Bathmen
Plan de route
|
 |
06-38357616
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1926 - Er worden nu ook teardrop-vormige benzinetanks op alle modellen gemonteerd. Sinds 1918 worden er weer 1-cilinders gemaakt (tot 1935), de Flathead 21 (21 cubic inches inhoud). Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen.
In 1920, een jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beƫindigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken