| Kleur | . |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | adaptief demping systeem, alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, bandenspanningscontrolesysteem, Comfort-pakket, connected services, cruise control, Dynamic-pakket, Elektronisch Stabiliteits Programma, handvatverwarming, hill hold functie, keyless start, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen, LED mistlampen, metaalkleur, spaakwielen, sportuitlaat, telefoonintegratie, Touring Pakket, windscherm |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 10,6:1 |
| Brandstoftoevoer | elektronische inspuiting, BMS-E2 |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | synchromesh 6 versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd |
| Transmissie | O-ring ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 11 |
| Frame | geschroefd stalen frame, meedragende motor, stalen buizen achterframe |
| Voorvork | upside-down vork, diameter 41 mm |
| Achtervering | dubbelzijdige swingarm bestaand uit stalen kokerprofiel, centrale gasdrukdemper, veervoorspanning traploos hydraulisch verstelbaar, uitgaande demping instelbaar |
| Voorremmen | enkele remschijf, diameter 300 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen, radiaal geschroefd |
| Achterremmen | enkele remschijf, diameter 240 mm, zwevende 1-zuiger remklauw |
| Voorwiel | 110/70 R 17 |
| Achterwiel | 150/60 R 17 |
| Wielbasis | 1374 mm |
| Zithoogte | 785 mm |
| Drooggewicht | 1585 kg |
| Lengte | 227 mm |
| Vermogen | 100 kW |
| Maximaal koppel | 28 Nm |
| Boring x slag | 80 mm x 62 mm |
| Motor omschrijving | vloeistofgekoelde 1-cilinder 4-taktmotor, 4 kleppen, 2 bovenliggende nokkenassen, dry sump-smering |
| Minimale zithoogte | 785 mm |
| Maximale zithoogte | 785 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | electrisch |
| Breedte | 98 mm |
| Hoogte | 1227 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 268 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
