| Kleur | . |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | adaptief demping systeem, alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, bandenspanningscontrolesysteem, Bluetooth telefoonvoorbereiding, Comfort-pakket, connected services, cruise control, Dynamic-pakket, handvatverwarming, hill hold functie, keyless start, kleur grijs, LED koplampen, middenstandaard, sportuitlaat, Touring Pakket |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 12.5:1 |
| Brandstoftoevoer | elektronische inspuiting |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, hydraulisch bediend |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met klauwschakeling met schuine tanden |
| Transmissie | Cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Frame | 2-delig, voor- en aangeschroefd achterframe met meedragende motor/transmissie |
| Voorvork | upside-down telescoopvork, diameter 45 mm, veerweg 140 mm |
| Achtervering | eenzijdige swing-arm (BMW Paralever), Veerweg 140 mm |
| Voorremmen | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Achterremmen | vaste enkele remschijf, diameter 276 mm, zwevende 2-zuiger remklauw |
| Voorwiel | 120/70 - ZR 17 |
| Achterwiel | 180/55 - ZR 17 |
| Wielbasis | 1515 mm |
| Zithoogte | 790 mm |
| Drooggewicht | 232 kg |
| Lengte | 217 mm |
| Vermogen | 100 kW |
| Maximaal koppel | 143 Nm |
| Boring x slag | 101 mm x 73 mm |
| Motor omschrijving | lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor |
| Minimale zithoogte | 790 mm |
| Maximale zithoogte | 790 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | digitaal motormanagement BMS-K met dubbele ontsteking. |
| Breedte | 85 mm |
| Hoogte | 1300 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 239 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
