 |
| Motor | vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 titanium kleppen per cilinder |
| Boring x slag | 80 mm x 80 mm |
| Cilinder inhoud | 999 cc |
| Comp. verhouding | 13,0:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | elektronische inspuiting |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 199 pk / 146 kW bij tpm |
| Max. koppel | 113 Nm bij 10 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | constant-mesh 6-versnellingsbak met rechte vertanding |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 175 liter |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| ABS | |
| Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
| Vering voor | upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar |
| Vering achter | dubbelzijdige swingarm van diepgetrokken aluminium, continue instelbare in- en uitgaande demping |
| Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, zwevende 1-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 190/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1438 mm |
| Lengte | 2050 mm |
| Breedte | 826 mm |
| Hoogte | 1140 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 1755 kg |
| Leverbare kleuren | Granite Grey Metallic, Light White Uni/Lupin Blue Metallic/Racing Red Uni, Racing Red Uni/Light White Uni |
| Beschrijving | Welkom op de nieuwe Planet Power.



Het debuut van de S 1000 RR vormde een revolutie in het supersport segment. Nu, zes jaar later, staat deze machine voor dezelfde uitdaging. De S 1000 RR voor modeljaar 2015 is doorontwikkeld; de ingenieurs van BMW Motorrad hebben de techniek, het design en de uitrusting opnieuw uitgevonden. Het resultaat: een echte Double-R en een supersportmachine voor op de weg. |