BMW S 1000 RR - 2010

BMW

S 1000 RR
Prijs: € 11.490,-
Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag
Bouwjaar: 2010
Teller: 37.339 km
Kleur: Antraciet
Rijbewijs: A
Vermogen: 79 kW
Cylinder inhoud: 999 cc
Brandstof: Benzine
Garantie: 1 maand garantie
Verzekeren:
Premie vanaf Bereken hier uw maandbedrag
Of vraag een vrijblijvende offerte aan

Omschrijving

Keurige BMW S1000RR. Voorzien van diverse carbon delen welke perfect passen bij de antraciete kleurstelling.

Techniek

Kleur	Antraciet
Modeljaar	2010
Cilinders	4
Compressieverhouding	13.0
Brandstoftoevoer	elektronische inspuiting
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend
Versnellingsbak	constant-mesh 6-versnellingsbak
Transmissie	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	175
Voorvork	upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 120 mm.
Achtervering	dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, continue instelbare in- en uitgaande demping (hoge en lage snelheden). Veeruitslag 130 mm.
Voorremmen	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen
Achterremmen	vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, dikte 5 mm, zwevende 1-zuiger remklauw
Voorwiel	120/70 ZR 17
Achterwiel	190/55 ZR 17
Wielbasis	1432 mm
Zithoogte	820 mm
Drooggewicht	183 kg
Lengte	2056 mm
Vermogen	79 kW
Maximaal koppel	112 Nm
Boring x slag	80 mm x 49.7 mm
Motor omschrijving	vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor
Minimale zithoogte	820 mm
Maximale zithoogte	820 mm
Motortype	Verbrandingsmotor
Kleppen per cilinder	4
Breedte	826 mm
Hoogte	1138 mm
ABS	Ja
Rijklaar gewicht	202 kg

Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen. Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid. Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Financieren

NU Motorrijden is motorrijden met vrijheid

Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies waar je aan toe bent. Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.

Lage rente Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg Je bent direct eigenaar van de motor

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Vraag in 4 stappen jouw financiering aan. Geheel vrijblijvend!

Verzekeren

Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!

U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering van Zelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent… Wat er ook gebeurt!

Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie. Direct duidelijkheid wanneer er een schade is. Snel en gemakkelijk geregeld.

Deze motor wordt geleverd met een voorlopige dekking. Je bent standaard één maand vrijblijvend gratis verzekerd bij Zelfverzekerd Motorrijden.

MotorGarantie

Gegarandeerd zorgeloos rijden met MotorGarantie! Deze motor wordt geleverd met 3 maanden MotorGarantie

Alle motoren die u bij ons koopt vallen onder MotorGarantie. Met deze service bent u verzekerd van een standaard garantie periode op uw aankoop. Daarnaast zijn er meerdere mogelijkheden om de garantie uit te breiden of te verlengen.

Directe hulp bij klachten. Winterstopverlenging. Altijd de garantie waar je recht op hebt. Onafhankelijke partij. Duidelijke afspraken.

Bedrijf

Contactgegevens

AMR Motorfietsen

Amsterdamseweg 13A

Uithoorn

> Plan de route

Toon telefoonnummer 0297-256300

www.amrmotorfietsen.nl

Al sinds 2006 actief in de motor branche, sinds dien richten wij ons op alle voorkomende reparaties en onderhoud van motoren! Van complexe problemen, tot onderhoud. U bent bij ons aan het juiste adres. Wij zijn service & klant gericht, tegen een scherpe prijs.

Stuur ons een bericht

Uw reactie en/of vraag:

Uw contactgegevens: Wij sturen u een bevestiging per e-mail Hoe gaan wij met uw privacy om?

Top ▲

BMW S 1000 RR

Bouwjaar 2010 · Supersport

€ 11.490,-

Kenmerken

Bouwjaar: 2010
Teller: 37.339 km
Kleur: Antraciet
Rijbewijs: A
Vermogen: 79 kW
Cilinderinhoud: 999 cc
Brandstof: Benzine
Garantie: 1 maand

Deze motor financieren?
Vrijblijvend in 4 stappen via NUMotorrijden

Aanbieder

AMR Motorfietsen
Amsterdamseweg 13A
1422AC Uithoorn
Telefoon: 0297-256300
Website: www.amrmotorfietsen.nl

Scan de QR-code
en open deze motor op je telefoon,
met alle foto's en de actuele prijs.

Omschrijving

Keurige BMW S1000RR. Voorzien van diverse carbon delen welke perfect passen bij de antraciete kleurstelling.

terug naar lijst

Wist u dat

Café-racer De café-racer duikt voor het eerst op in de voorsteden van Londen rond 1955. Groepen jongeren met zware of middelzware Engelse motorfietsen schoolden in de avonden en weekenden samen bij bepaalde cafés en wegrestaurants. Zo ontstond, wellicht uit verveling en een hang naar spanning en sensatie, een gecultiveerde snelheidsmanie op motorfietsen, met een sterk element van competitie. Op de openbare weg werden snelheidsduels aangegaan, waarbij onaanvaardbare risico’s werden genomen en jonge motorrijders de reputatie van doodrijders kregen. Ze ontwikkelden een motorfiets waarmee uitsluitend zo hard mogelijk gereden moest kunnen worden. Het accent lag op tank, stuur en vooral uitlaten, die een vervaarlijk lawaai produceerden. De café-racer werd door zijij berijder als eenpersoonsmotorfiets gestileerd. Er werden wedstrijden gehouden, waarbij vertrekkende vanuit het café waar de on-up-boys bijeen kwamen met de motorfiets een traject moest worden afgelegd binnen de tijdsduur van een singletje uit de jukebox. Wanneer de waaghals niet terug was van een dergelijke record run voordat het nummer was afgelopen, kon hij heel wat meer verloren hebben dan een weddenschap. Nu figureert de term café-racer uitsluitend nog als variant op een thema bij het vormgeven van een motorfiets. Op het hoogtepunt van de café-racer-cult waren er in Engeland ontwerpers die allerhande accessoires zoals tanks, uitlaten, sturen en opvoerkits op de markt brachten. De bekendste was Paul Dunstall, wiens reputatie van briljante customizer van Nortons en Triumphs ver uitsteeg boven anderen die actief waren op deze aftermarket. Volgens Engelse bronnen werd hij wel de ‘Godfather van de café-racer’ genoemd, aan wie de algemene acceptatie van deze stijl wordt toegeschreven. Hij wist de motorscene van de jaren zestig zozeer te beïnvloeden, dat de Engelse motorpers zelfs de term to dunstallize ging hanteren om aan te geven dat een motorfiets naar zijn inzichten was omgebouwd. Min of meer gedicteerd door een spontane vraag van liefhebbers, die met name zijn zelf ontworpen *swept back-uitlaten felbegeerden, ontstond een produktielijn van allerhande race-accessoires. Zijn beste produkt werd een uitlaatsysteem onder de naam Decibel Silencers, waarvan er aanvankelijk dertigduizend per jaar werden verkocht. In 1967 leidde hij een eigen onderneming die nieuwe, aangepaste Dunstall Nortons verkocht. Later zouden er zelfs Dunstall Hondas en Dunstall Suzuki s komen. Begin jaren tachtig verkocht hij zijn onderneming na te hebben moeten inkrimpen als gevolg van het inzinken van de markt voor motorfietsen. Op het hoogtepunt van zijn imperium had hij zelfs een filiaal in de Verenigde Staten. Andere vormgevers naast Dunstall waren Ian Kennedy, die speciale versies van Vincents uitbracht, Paul Mitchell, die de schepper was van de Norvin, en Dave Degens, een eminent constructeur van zogenaamde *Tritons, motorfietsen met een Triumph motorblok in een Norton Featherbedframe. Degens zou later een nog grotere naam verwerven als ontwerper en constructeur van de *Dresda, een handgebouwde motorfiets, waarin in principe elke krachtbron kon worden opgenomen. De grootste concurrent van Paul Dunstall op de markt van café-race-onderdelen was John Tickle, een vormgever en grootschalige producent van accessoires. (Zie Mike Clay, Café RacersRockers, Rock N ’Roll and the Coffee-Bar Cuit, Osprey Publishing Ltd London 1988.).

BMW S 1000 RR - 2010

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekeren

MotorGarantie

Bedrijf

Contactgegevens

AMR Motorfietsen

Stuur ons een bericht

AMR Motorfietsen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Bedankt!

Ook van deze aanbieder:

BMW S 1000 RR

Kenmerken

Aanbieder

Omschrijving

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken