Nieuwsbrief:

CFMOTO  1000 MT-X - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Silver
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
cfmoto - 1000-mt-x
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Ben u klaar om de grenzen van uw avontuur te verleggen? De CFMOTO 1000MT-X is het ultieme vlaggenschip binnen het adventure-segment en combineert brute kracht, geavanceerde technologie en robuuste veelzijdigheid in één indrukwekkende machine.
 

Onder het kuipwerk klopt een gloednieuwe 946,2 cc parallel-twin motor, goed voor circa 113 pk en 105 Nm koppel. Deze krachtbron levert een soepele maar explosieve vermogensafgifte, waardoor u volledige controle behoudt – of u nu lange snelwegritten maakt of uitdagende onverharde paden verkent.
 

Dankzij de uitgebalanceerde vermogensopbouw en het stevige adventure-chassis voelt de 1000MT-X zich net zo thuis op asfalt als offroad. Met een zithoogte van 870 mm, een grote 22,5 liter brandstoftank en een rijklaar gewicht van 222 kg is hij gebouwd voor lange afstanden en serieuze avonturen.
 

De 1000MT-X is verkrijgbaar in de kleuren Tactical Green en Aerolite Grey en wordt geleverd met maar liefst 5 jaar garantie.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
De Motorzaak
Veemarkt 165
Amsterdam
Plan de route
020-6945087
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.
© 2000 - 2026 Motoroccasion