| Kleur | . |
| Modeljaar | 1958 |
| Cilinders | 1 |
| Compressieverhouding | 12.5:1 |
| Brandstoftoevoer | Elektronische brandstofinjectie , ellipsvormige gasklephuizen , volledig ride -by-wire gecontroleerd. |
| Koppeling | natte multi-plaat koppeling, hydraulisch bediend |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17 |
| Frame | Stalen buizenframe |
| Voorvork | Volledig instelbare 50 mm usd vork met DLC - behandeling |
| Achtervering | Volledig instelbare achterschokbreker met progressieve koppeling . Remote veervoorspanning . Enkelzijdige aluminium achterbrug |
| Voorremmen | 2 x 320 mm semi - zwevende remschijven , radiaal bevestigd Brembo Monobloc 4 - zuiger remklauwen met ABS als standaarduitrusting |
| Achterremmen | 265mm schijf , 2-zuiger zwevende remklauw ABS als standaarduitrusting |
| Voorwiel | 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II |
| Achterwiel | 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II |
| Wielbasis | 1580 mm |
| Zithoogte | 770 mm |
| Drooggewicht | 205 kg |
| Lengte | 2235 mm |
| Vermogen | 6 kW |
| Maximaal koppel | 130 Nm |
| Boring x slag | 106 mm x 67 mm |
| Motor omschrijving | Testastretta 11 ° L -Twin , 4 Desmo bediende kleppen per cilinder , vloeistofgekoeld |
| Minimale zithoogte | 770 mm |
| Maximale zithoogte | 770 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | Electronisch |
| Breedte | 860 mm |
| Hoogte | 1192 mm |
| Rijklaar gewicht | 117 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Welkom bij de grootste italiaanse Motor Speciaalzaak van Nederland.
