terugmeer DUCATI

DUCATI 748 BIPOSTO

Bouwjaar 2000
Tellerstand 21.467 km
A rijbewijs

€ 6.750,-

terugmeer DUCATI

DUCATI 748 BIPOSTO - 2000

DUCATI

748 BIPOSTO
Prijs: € 6.750,-
Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag
Bouwjaar: 2000
Teller: 21.467 km
Kleur: GEEL
Rijbewijs: A
Vermogen: 72 kW
Cylinder inhoud: 748 cc
Brandstof: Benzine
Verzekeren:
Premie vanaf Bereken hier uw maandbedrag
Of vraag een vrijblijvende offerte aan

Omschrijving

Hierbij te koop aangeboden, in nette staat verkerende Ducati 748 Biposto
Lage km stand, motor heeft bij 21.297 km een desmo service gehad.

Ook is deze voorzien van enkele carbon delen, open koppelingsdeksel en termignoni uitlaat.

Een minpuntje is dat de linker kuip een klein scheurtje heeft bij de ophanging (zie laatste foto)

Kom vrijblijvend langs voor bezichtiging en/of een proefrit. De koffie staat klaar.

Openingstijden:

Di: 9:00 tot 17:00, 19:00 tot 22:00
Wo: 9:00 tot 17:00
Do: 9:00 tot 17:00, 19:00 tot 22:00
Vr: 9:00 tot 17:00
Za: 9:00 tot 17:00

Techniek

Kleur	GEEL
Modeljaar	2000
Cilinders	2
Compressieverhouding	11,5:1
Koppeling	Droge multiplaat, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Transmissie	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Frame	Schraagframe vervaardigd uit ALS 450 staallegering
Voorvork	Omgekeerd type, stutten van 43 mm, Showa GD051, volledig instelbaar
Achtervering	Progressieve koppeling met instelbare monoshock, Sachs
Voorremmen	2x 320mm schijven, 4-zuiger remklauw
Achterremmen	220mm schijf, 1-zuiger remklauw
Voorwiel	120/60-AR17
Achterwiel	180/55-ZR17
Wielbasis	1410 mm
Zithoogte	790 mm
Drooggewicht	220 kg
Lengte	2050 mm
Vermogen	72 kW
Maximaal koppel	75 Nm
Boring x slag	88 mm x 61.5 mm
Motor omschrijving	V2, 90 L-twin cilinder,4-takt
Minimale zithoogte	790 mm
Maximale zithoogte	790 mm
Motortype	Verbrandingsmotor
Kleppen per cilinder	4
Breedte	685 mm
Hoogte	1090 mm
ABS	Nee
Rijklaar gewicht	227 kg

Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen. Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid. Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Financieren

NU Motorrijden is motorrijden met vrijheid

Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies waar je aan toe bent. Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.

Lage rente Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg Je bent direct eigenaar van de motor

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Vraag in 4 stappen jouw financiering aan. Geheel vrijblijvend!

Verzekeren

Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!

U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering van Zelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent… Wat er ook gebeurt!

Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie. Direct duidelijkheid wanneer er een schade is. Snel en gemakkelijk geregeld.

Deze motor wordt geleverd met een voorlopige dekking. Je bent standaard één maand vrijblijvend gratis verzekerd bij Zelfverzekerd Motorrijden.

MotorGarantie

Gegarandeerd zorgeloos rijden met MotorGarantie! Deze motor wordt geleverd met 3 maanden MotorGarantie

Alle motoren die u bij ons koopt vallen onder MotorGarantie. Met deze service bent u verzekerd van een standaard garantie periode op uw aankoop. Daarnaast zijn er meerdere mogelijkheden om de garantie uit te breiden of te verlengen.

Directe hulp bij klachten. Winterstopverlenging. Altijd de garantie waar je recht op hebt. Onafhankelijke partij. Duidelijke afspraken.

Bedrijf

Contactgegevens

Beugol Motoren

Garderbroekerweg 59

Kootwijkerbroek

> Plan de route

Toon telefoonnummer 0342484550

www.beugol-motoren.nl

Onze showroom/werkplaats is gevestigd in Stroe.

Onze werkzaamheden zijn:
- verkoop motoren
- verkoop motorkleding / accessoires
- reparatie
- onderhoud
- bandenservice
- restauratie

Wilt u een kijkje komen nemen in onze showroom? Maak gerust een afspraak, dan staat de koffie klaar! Contactgegevens 06-27158823 / 06-22861644

Stuur ons een bericht

Uw reactie en/of vraag:

Uw contactgegevens: Wij sturen u een bevestiging per e-mail Hoe gaan wij met uw privacy om?

Top ▲

DUCATI 748 BIPOSTO

Bouwjaar 2000 · Supersport

€ 6.750,-

Kenmerken

Bouwjaar: 2000
Teller: 21.467 km
Kleur: GEEL
Rijbewijs: A
Vermogen: 72 kW
Cilinderinhoud: 748 cc
Brandstof: Benzine

Deze motor financieren?
Vrijblijvend in 4 stappen via NUMotorrijden

Aanbieder

Beugol Motoren
Garderbroekerweg 59
3774JC Kootwijkerbroek
Telefoon: 0342484550
Website: www.beugol-motoren.nl

Scan de QR-code
en open deze motor op je telefoon,
met alle foto's en de actuele prijs.

Omschrijving

terugmeer DUCATI

Wist u dat

Knucklehead Bijnaam die in kringen van Harley-Davidson-liefhebbers ontstond voor het model E, de eerste v-twin kopklepper met een cilinderinhoud van 1000cc, die HarleyDavidson uitbracht in 1936. Dit model was onmiddellijk een succes en dat kon de Harley-Davidson-fabriek op dat moment goed gebruiken. Indian, in die tijd Harley’s enige concurrent, verkocht veel motorfietsen van haar topmodellen, de IndianFour en de Indian Chief, ondermeer aan gemotoriseerde afdelingen van de politie (police squads) in de Verenigde Staten en in de rest van de wereld. In datzelfde jaar 1936 slaagde fabriekscoureur en medeconstructeur Joe Petralli erin om het nationale snelheidsrecord in Daytona te verbeteren. Op een speciaal geprepareerd exemplaar wist hij een recordsnelheid te bereiken van 139.15 mijl (222,5 kilometer) per uur. Het E-model was in meerdere opzichten een nouveauté, want niet alleen het motorblok was totaal nieuw ontworpen, maar ook het rijwielgedeelte: frame, spatborden, voorvork, benzinetanks en dry sump olietank. Al snel werd het E-model (evenals het EL-model, de l stond voor hoge compressie en had een hogere topsnelheid dan de E-versie) het paradepaardje van de fabriek. In 1941 verscheen naast de 1000cc-versie een 1200cc-uitvoering, aangeduid met FL , waarmee tegemoet werd gekomen aan de vraag van het motorpubliek naar nog meer pk’s. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werden weinig Knuckleheads gemaakt, omdat Harley-Davidson de handen vol had aan de oorlogsproduktie van militaire motorfietsen van het model WLA en WLC, bij ons bekend geworden onder de naam Liberator. De Knucklehead werd gemaakt tot en met 1947, waarna de fabriek het motorblok in 1948 verving door het Panhead motorblok, zoals dat door Harley-liefhebbers werd genoemd. De bijnaam Knucklehead voor deze motorfiets is van een ietwat cryptische herkomst en wordt vaak verkeerd uitgelegd. Wanneer knucklehead wordt gebruikt om een persoon mee aan te duiden, wordt er domoor of stommeling mee bedoeld. Bij dit type motorfiets zijn de knuckles de aluminium tuimelaarhuizen bovenop de cilinderkoppen (head), die van voren bezien gelijkenis vertonen met een dichtgeknepen vuist die naar voren wordt gestoten om er een slag mee toe te dienen en die is gestoken in een boksbeugel. Het is een esthetisch motorblok, een waar sculptuur uit chroom, aluminium en staal. Er zijn meer associaties mogelijk bij de aanschouwing ervan. Zo wordt de Knucklehead in België aangeduid met Doodskop. De Knucklehead is een zeer gezocht model Harley-Davidson, waarvoor als hij nog in de originele staat verkeert een hoge prijs wordt betaald.

DUCATI 748 BIPOSTO - 2000

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekeren

MotorGarantie

Bedrijf

Contactgegevens

Beugol Motoren

Stuur ons een bericht

Beugol Motoren

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Bedankt!

Ook van deze aanbieder:

DUCATI 748 BIPOSTO

Kenmerken

Aanbieder

Omschrijving

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken