DUCATI 999 S - 2005

Prijs:

€ 24.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 456 p/m

Bouwjaar:

2005

Kleur:

ROOD

Vermogen:

100 kW

Teller:

565 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen
Modeljaar: 2005
Bekleding: Stof
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Motor: 4-takt

In nieuwstaat verkerende Ducati 999S.
Geheel in originele staat en met een unieke lage teller stand van slechts 565 KM.

Altijd al een nieuwe Ducati 999S willen bezitten en er nog nooit aan toegekomen? Dan is dit dé kans!

Deze in 2005 geproduceerd Ducati "Triple Nine" in de S uitvoering is voorzien van een aantal mooie originele Ducati performance accessoires zoals o.a. Termignoni (open) uitlaat demper, Desmocedici mono seat, titanium rem/koppeling reservoir deksels.

Nieuw in Duitsland geleverd en via een omweg (na de laatste 6 jaar in bezit geweest van 2e eigenaar) bieden wij deze unieke Superbike aan.
Bent u geïnteresseerd en zijn er speciale wensen voor wat betreft de aflevering of registratie neem dan gerust contact met ons op.

Voor meer informatie omtrent eventuele inruil, financieringsmogelijkheden of het maken voor een afspraak voor een proefrit kunt u het beste contact opnemen met Henk-Jan Wolff of Dylan Kroese.

Star Twin Motors – Het kloppend motorhart van Nederland. Officieel dealer van Ducati sinds 1983 en daarnaast officieel dealer van Ducati MX en Royal Enfield. Bij ons kunt u terecht voor nieuwe en gebruikte motorfietsen, onderhoud, onderdelen, accessoires en deskundig advies. Bekijk ons complete aanbod op Star Twin Motors.

Passie voor motoren sinds 1979

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Star Twin Motors
	Kanaal Zuid 484 Loenen (Veluwe) Plan de route
	055-5051329

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	L twin cilinder, 4 kleppen desmodromisch bediend, vloeistof gekoeld
Boring x slag	100 mm x 100 mm
Cilinder inhoud	998 cc
Comp. verhouding	11.4:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Marelli electronisch injectie systeem, 54 mm inlaat poorten
Ontsteking	electronisch
Vermogen	143 pk / 105.2 kW bij 9750 tpm
Max. koppel	112 Nm bij 8000 tpm
Koppeling	Hydraulisch bediende meervoudige droge plaat koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	37/15
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	15.5 liter
Topsnelheid	275 km/u
ABS	nee
Frame	Stalen buizenframe
Vering voor	ÖhlinsTiN upside-down volledig regelbare voorvork, veerweg, 120 mm
Vering achter	Monoshock met volledig instelbare schokbreker Öhlins, veerweg 128 mm
Remmen voor	2 x semi zwevende 320 mm schijf, 4-zuiger radiale remklauwen met 4 remblokjes
Remmen achter	240 mm schijf, 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/50 ZR 17
Wielbasis	1420 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	780 mm
Drooggewicht	186 kg
Leverbare kleuren	Rood Zwart
Beschrijving	TOPPRESTATIES DOOR ONOVERWINNELIJKE ONDERDELEN De 999s is de top in zijn klasse (met uitzondering van de pure race versies) dankzij de prestaties van het blok en de voortreffelijke onderdelen. De motor is voorzien van een uiterst krachtig Testastretta motorblok dat een circuitwaardige 143 pk’s afgeeft. Het aparte oliepompsysteem zorgt voor maximale olieverdeling in het blok zelfs tijdens extreme race omstandigheden.