DUCATI DESERTX RALLY - 2024

Prijs:

€ 17.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 215 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

Wit

Vermogen:

Teller:

37.578 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld

Garantie: Anders

De Ducati DesertX Rally is de competitieve variant van de succesvolle Ducati DesertX enduro motorfiets.

Met een aantal hoogwaardige componenten die ook op cross motoren worden toegepast, is deze avontuurlijke machine zelfs geschikt voor intensieve off road races.

Woestijnduinen, smalle modderpaden, gravelwegen en bochtige bergwegen: met de DesertX Rally hebben de dromen van avonturiers geen grenzen.

Deze DesertX Rally is nieuw door ons geleverd en onderhouden, afkomstig van de eerste eigenaar en is nog een BTW motor. De BTW is verrekenbaar voor ondernemers. Genoemde vraagprijs is inclusief BTW.

De motor is voorzien van valbeugels, een HP Corse demper en een Regina onderhoudsvrije ketting.

= Bedrijfsinformatie =

Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Ducati Zaltbommel
	Schimminck 6 Zaltbommel Plan de route
	0418-513521

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

DUCATI

MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK

€ 17.950,-

DUCATI

HYPERMOTARD 698 MONO RVE

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.


Motor	Vloeistofgekoelde tweecilinder 937 cc Desmodromic 11° Testastretta motorblok
Boring x slag	94 mm x 94 mm
Cilinder inhoud	937 cc
Comp. verhouding	13.3:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Bosch elektronisch brandstofinjectiesysteem, Ø53 mm gasklephuizen met ride-by-wire systeem
Ontsteking
Vermogen	110 pk / 81 kW bij 9250 tpm
Max. koppel	92 Nm bij 6500 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	6 VERSNELLINGEN
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	21 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen buisconstructie
Vering voor	46 mm upside down
Vering achter	monoshock
Remmen voor
Remmen achter
Voorband	spaakwielen, 21 vooraan
Achterband	18 achteraan
Wielbasis	1608 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	875 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	RR22, STAR WHITE SILK
Beschrijving	Race Wilder Of u nu op zoek bent naar off-road avontuur of de competitie van een rally, de DesertX Rally is er om u te helpen om de moeilijkste uitdagingen te overwinnen en uw grenzen te verleggen.