| Kleur | DUCATI RED |
| Modeljaar | 2026 |
| Accessoires | Fabrieksgarantie |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 13.1:1 |
| Koppeling | Hydraulisch gestuurde slipper en zelfbedienende natte meerplaten koppeling. Zelfontluchtende hoofdremcilinder |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmissie | Ketting 520; voorste tandwiel 16; achterste tandwiel 42 |
| Tankinhoud | 14 |
| Frame | Monocoque aluminium |
| Voorvork | Showa Ø 43 mm USD-voorvork, veerweg 130 mm |
| Achtervering | Showa monoshock met instelbare veervoorspanning. Aluminium dubbelzijdige achterbrug, veerweg 145 mm |
| Voorremmen | 2 x Ø 320 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M4.32 4-zuiger remklauwen, radiale hoofdremcilinder. Cornering ABS. |
| Achterremmen | 245 mm schijf, 2-zuiger remklauw. Cornering ABS |
| Voorwiel | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Achterwiel | Pirelli Diablo Rosso IV, 180/55 ZR17 |
| Wielbasis | 1492 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 175 kg |
| Vermogen | 82 kW |
| Maximaal koppel | 91 Nm |
| Boring x slag | 96 mm x 61 mm |
| Motor omschrijving | Ducati V2 motorblok: 90° V2, 4 kleppen per cilinder, variabel kleptimingsysteem voor de inlaat, vloeistofgekoeld |
| Minimale zithoogte | 815 mm |
| Maximale zithoogte | 815 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 206 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Ducati Assen beschikt over een team van enthousiaste motorliefhebbers, die klantvriendelijkheid, gezelligheid en goed advies hoog in het vaandel hebben staan.
Als Ducati dealer heeft Ducati Assen alles in huis, van sportmotoren, tot sport allroadmotoren en van nieuwe tot betrouwbare gebruikte motoren. Voor vakkundig onderhoud ben je hier ook op het juiste adres: de aftersales-afdeling is modern ingericht, met onder meer een eigen testbank. Daarnaast zijn de medewerkers dankzij een continu trainingsproces op de hoogte van de laatste technieken.
