DUCATI MULTISTRADA V2 S - 2023

Prijs:

€ 17.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 233 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

Rood

Vermogen:

83 kW

Teller:

11.766 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ducati Multistrada V2S Travel

Ben je op zoek naar een veelzijdige, volwassen motorfiets die touring?kwaliteiten combineert met moderne prestaties én comfort — dan is deze Multistrada V2S Travel precies wat je zoekt. De iconische “Multistrada”-stijl is behouden, maar onder de kap huist een moderne, betrouwbare machine die geschikt is voor woon?werk, weekend?tochten of lange reizen.

Onder de tank werkt de 937?cc “Testastretta 11°” V?twin (liquid?cooled, 4?kleppen per cilinder, elektronische injectie / Ride?by?Wire), die soepel en krachtig is: circa 113 pk (83?kW) bij 9.000?rpm en maximaal 96?Nm koppel bij 7.750?rpm. Dat betekent vlotte acceleratie, ontspannen rijden op de snelweg én voldoende reserve bij volle belading of passagier.

De transmissie is een 6?versnellingsbak, met slipper?/self?servo natte meerplaatkoppeling én snelle schakeling dankzij standaard “quick?shift” up/down. Perfect voor soepel schakelen, of je nu rustig rijdt of sportiever.

Het onderstel is opgebouwd rond een stalen trellis?frame, gecombineerd met vering en wielmaat ontworpen voor comfort en veelzijdigheid: een 19? voorwiel en 17? achterwiel en een volledig instelbare upside?down voorvork met 170 mm veerweg; achter een instelbare monoshock met eveneens 170 mm veerweg. Dit geeft stabiliteit en comfort — op asfalt, bochtige wegen of langere tourritten.

Remmen zijn degelijk: dubbele 320 mm schijven vóór met radiaal Brembo monobloc 4?zuiger klauwen, en 265 mm schijf achter; beide met moderne “Cornering ABS” voor veiligheid, ook bij bochten of nat wegdek.

Met een brandstoftank van 20 liter heb je een mooie actieradius — handig voor langere ritten of toertochten. De zithoogte ligt op circa 830 mm (aanpasbaar met opties), wat de motor ondanks z’n formaat redelijk toegankelijk houdt.

Qua comfort en uitrusting mist de V2S Travel niets: LED?verlichting, 5?inch TFT?kleurendisplay, meerdere rijmodi (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), cruise?control, elektronische rijassistentie (tractie?controle, ABS, wheelie?controle, remcontrole), verwarmde handvatten, koffers en een middebok.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Joppen Motoren
	Strijperdijk 3-D Leende Plan de route
	040-2062033

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Superbike" betekent: Met de introductie van de Honda CB750 in 1968 werd het tijdperk van de superbike, de supermotorfiets, ingeluid. Voor die tijd had de CB750 een enorm vermogen. Ook opvallend was het motorblok met vier cilinders naast elkaar. Andere motormerken waaronder Suzuki (Suzuki 1100) en Kawasaki (Kawasaki 750 RS en Pilot 900) zouden snel volgen met zeer potente modellen. Een naam was nodig voor de nieuwe generatie zware motorfietsen: de superbike was officieel geboren. De ingrediÃ«nten voor een superbike zijn: veel ccâ€™s, veel cilinders en veel vermogen. Superbikes, tot de verbeelding sprekende motorfietsen, waren er al veel langer. Superbikes uit de jaren dertig zijn bijvoorbeeld de Indian Four, een viercilinder in lijn, en de Brough-Superior 68occ, met een imposant v-twin motorblok en twee enorme vissestaartuitlaten aan Ã©Ã©n kant van de motorfiets. Voor die tijd een snelheidsmonster. De Vincent Black Shadow was in de jaren vijftig dÃ© superbike. De Ariel Square Four met vier cilinders in carrÃ© geplaatst, geÃ¯ntroduceerd in 1931, kan zich moeiteloos scharen bij de superbikes uit die jaren. Eigenlijk niets nieuws onder de zon dus, superbikes bestonden al, maar in 1968 werd het verschijnsel nieuw leven ingeblazen. De huidige generatie superbikes zijn gespoten in oogverblindende toverbalkleuren en volledig gestroomlijnd. Een nieuwe ontwikkeling is dat steeds meer superbikes met een geringe cilinderinhoud op de markt komen. De Honda CBR250 RR , heeft weliswaar minder ccâ€™s dan de meeste superbikes, maar is razendsnel en kan zich bijna meten met motorfietsen met een cilinderinhoud die viermaal groter is. Een speciale klasse in de wegracesport werd onder de naam superbike racing in 1971 ingevoerd onder auspiciÃ«n van het Britse motorweekblad Motorcycle News. Met racers met een cilinderinhoud van 500 tot 1000cc werden de eerste twee races op het circuit van Brands Hatch en Mallory Park verreden. De superbike race verschilde van de formule 750 series, maar er deden vaak dezelfde coureurs aan mee.