 |
| Motor | Ducati V2 motorblok: 90° V2, 4 kleppen per cilinder, inlaat variabele kleppentiming, vloeistofgekoeld |
| Boring x slag | 96 mm x 96 mm |
| Cilinder inhoud | 890 cc |
| Comp. verhouding | 13.1:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Eén injector per cilinder. Volledig ride-by-wire. |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 120 pk / 88 kW bij tpm |
| Max. koppel | 93 Nm bij 8250 tpm |
| Koppeling | Hydraulisch geregelde slipper- en zelfservokoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Verhouding | 38/14 |
| Overbrenging | Ketting 520; voorste tandwiel 15; achterste tandwiel 42 |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 15 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Aluminium monocopue |
| Vering voor | Marzocchi 43 mm volledig verstelbare usd-voorvork |
| Vering achter | Volledig instelbare Kayaba monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug |
| Remmen voor | 2 x 320 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M50-zuigerremklauwen met Bosch Cornering ABS. |
| Remmen achter | 245 mm schijf, 2-zuigerremklauw met Bosch Cornering ABS |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Wielbasis | 1493 mm |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 838 mm |
| Drooggewicht | 175 kg |
| Leverbare kleuren | Ducati Red,Ducati Yellow |
| Beschrijving | De Ducati Panigale V2 markeert een historische overgang in de geschiedenis van de tweecilinder sportmotoren van Borgo Panigale, omdat hij voor het eerst vanaf een blanco vel papier is ontworpen en niet simpelweg een blok met een kleinere cilinderinhoud heeft genomen. Het is een motorfiets die de traditie van iconische modellen als de 748, de 848 en de 959 voortzet, waarvan hij het sportieve gevoel behoudt, maar een gemakkelijk te berijden karakter en plezier op de weg toevoegt.



De nieuwe tweecilinder Panigale is een volledig opnieuw ontworpen motorfiets, die mede dankzij het nieuwe Ducati 90° V2 blok en het monocoque frame (met een gewicht van slechts 4 kg) de lichtste Panigale ooit wordt: hij weegt namelijk 15 kg minder dan het vorige model in de V2 S versie.



Lichtgewicht, intuïtiviteit, minder fysieke en psychologische inspanning, een royale vermogenscurve bij lage toerentallen met een sportieve verlenging bij hoge toerentallen, een stijl en technische uitrusting die een echte Ducati waardig is: dit zijn de belangrijkste kenmerken van de nieuwe Panigale V2. |