DUCATI STREETFIGHTER V2 S - 2026

Prijs:

€ 21.590,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 247 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

Vermogen:

88 kW

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026

Technische informatie
Koppel: 93 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 17 liter

Interieur
Bekleding: Stof

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik (WLTP): 6 l/100km (1 op 16,7)

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.

Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Ducati North Europe B.V. Maanweg 174 2516 AB Den Haag, NL 070-3017399 www.ducati.com/nl [email protected]

Overige informatie
Motor: 4-takt

Vanaf nu bestelbaar! De nieuwe Streetfighter V2S MY 2026

De nieuwe Streetfighter V2S MY 2026 is een sportieve naked met een uniek karakter. Hij komt niet tekort aan de wensen van rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die het DNA van de sportieve Panigale V2S kan combineren met zowel de houding als de stijl van de bewonderde Streetfighter. Het resultaat is een intuïtief en gemakkelijk te besturen motorfiets, met de juiste dosis vermogen om pittige prestaties en maximaal rijplezier te garanderen.

The Ultimate V2S Fighter Formula
Ducati heeft de Fight Formula toegepast op de lichtste Panigale aller tijden om de lichtste Streetfighter ooit te creëren: een naked die net zo opwindend is op de weg als dat hij high-performance is op het circuit. De formule is simpel: een 890 cc motorblok, Panigale V2 chassis, 175 kg gewicht, een hoog, breed stuur en geen kuip die als filter fungeert tussen de rijder en de rijervaring.

De motor is goedgekeurd voor twee personen. De S-versie wordt verkocht in een eenpersoonsconfiguratie en de standaardversie in een tweepersoonsconfiguratie. Passagierszadel en passagiersdekselsets die niet zijn inbegrepen in de originele configuratie zijn verkrijgbaar als Ducati Performance accessoires.

Voor vragen omtrent levering of een proefrit bel of mail ons!

Voor meer informatie omtrent eventuele inruil, financieringsmogelijkheden of het maken voor een afspraak voor een proefrit kunt u het beste contact opnemen met Henk-Jan Wolff of Dylan Kroese.

Star Twin Motors – Het kloppend motorhart van Nederland.Officieel dealer van Ducati sinds 1983 en daarnaast officieel dealer van Ducati MX en Royal Enfield. Bij ons kunt u terecht voor nieuwe en gebruikte motorfietsen, onderhoud, onderdelen, accessoires en deskundig advies.Bekijk ons complete aanbod op Star Twin Motors.

Passie voor motoren sinds 1979

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, full-LED koplampen, LED achterlichten, LED dagrijverlichting

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Star Twin Motors
	Kanaal Zuid 484 Loenen (Veluwe) Plan de route
	055-5051329

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

€ 21.990,- € 20.990,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Lowboy" betekent: Naam voor het frame dat bij de Norton Dominator racer werd toegepast in 1962. Een lage versie van het originele Featherbedframe. Het woog minder en had een kortere wielbasis. Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met siF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote ariëteit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is.


Motor	Ducati V2 motorblok: 90° V2, 4 kleppen per cilinder, inlaat variabele kleppentiming, vloeistofgekoeld
Boring x slag	96 mm x 96 mm
Cilinder inhoud	890 cc
Comp. verhouding	13.1:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Eén injector per cilinder. Volledig ride-by-wire.
Ontsteking
Vermogen	120 pk / 88 kW bij tpm
Max. koppel	93 Nm bij 8250 tpm
Koppeling	Hydraulisch geregelde slipper- en zelfservokoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Verhouding	38/14
Overbrenging	Ketting 520; voorste tandwiel 15; achterste tandwiel 42
Starter	electrisch
Tankinhoud	15 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Aluminium monocopue
Vering voor	Ohlins NIX30 43 mm met TiN behandeling, volledig instelbare voorvork
Vering achter	Volledig verstelbare Ohlins monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug
Remmen voor	2 x 320 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M50-zuigerremklauwen met Bosch Cornering ABS.
Remmen achter	245 mm schijf, 2-zuigerremklauw met Bosch Cornering ABS
Voorband	Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Achterband	Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Wielbasis	1493 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	838 mm
Drooggewicht	175 kg
Leverbare kleuren	Ducati Red,Ducati Yellow
Beschrijving	The Ultimate V2 Fighter Formula Nieuwe 890cc V2 motor. Panigale chassis. 175 kg pure adrenaline, met hoog, breed stuur. Geen kuip, geen filter. De nieuwe Streetfighter belichaamt perfect de originele “provocatieve geest”. Uitgevoerd met Rijmodus, Powermodus, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Automatische bandenkalibratie, Ducati Brake Light (DBL). Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Volledige LED koplampen met dagrijverlichting (DRL), automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, Coming Home, Passagierszadel en voetsteunen, Sachs stuurdemper.