| Kleur | . |
| Modeljaar | 2026 |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 13.1:1 |
| Brandstoftoevoer | Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Eén injector per cilinder. Volledig ride-by-wire. |
| Koppeling | Hydraulisch geregelde slipper- en zelfservokoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Transmissie | Ketting 520; voorste tandwiel 15; achterste tandwiel 42 |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 15 liter |
| Frame | Aluminium monocopue |
| Voorvork | Ohlins NIX30 43 mm met TiN behandeling, volledig instelbare voorvork |
| Achtervering | Volledig verstelbare Ohlins monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug |
| Voorremmen | 2 x 320 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M50-zuigerremklauwen met Bosch Cornering ABS. |
| Achterremmen | 245 mm schijf, 2-zuigerremklauw met Bosch Cornering ABS |
| Voorwiel | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Achterwiel | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Wielbasis | 1493 mm |
| Zithoogte | 838 mm |
| Drooggewicht | 175 kg |
| Lengte | 2155 mm |
| Vermogen | 88 kW |
| Maximaal koppel | 93 Nm |
| Boring x slag | 96 mm x 61 mm |
| Motor omschrijving | Ducati V2 motorblok: 90° V2, 4 kleppen per cilinder, inlaat variabele kleppentiming, vloeistofgekoeld |
| Minimale zithoogte | 838 mm |
| Maximale zithoogte | 838 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | electrisch |
| Breedte | 795 mm |
| Hoogte | 1180 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 178 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Welkom bij de grootste italiaanse Motor Speciaalzaak van Nederland.
