Nieuwsbrief:

DUCATI  STREETFIGHTER V2 S - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
.
Vermogen:
85 kW
Teller:
1.601 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
ducati - streetfighter-v2-s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Algemene informatie
Modeljaar: 2003

Technische informatie
Koppel: 92 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 19 liter
Afmetingen (LxB): 212 x 87 cm

Interieur
Bekleding: Stof

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik (WLTP): 5,5 l/100km (1 op 18,2)

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.

Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Ducati North Europe B.V. Maanweg 174 2516 AB Den Haag, NL 070-3017399 www.ducati.com/nl [email protected]

Overige informatie
Motor: 4-takt

Vanaf nu mag onze demo verkocht worden, hierbij aangeboden met slechts 1601 km.

De nieuwe Streetfighter V2S MY 2025 is een sportieve naked met een uniek karakter. Hij komt niet tekort aan de wensen van rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die het DNA van de sportieve Panigale V2S kan combineren met zowel de houding als de stijl van de bewonderde Streetfighter. Het resultaat is een intuïtief en gemakkelijk te besturen motorfiets, met de juiste dosis vermogen om pittige prestaties en maximaal rijplezier te garanderen.

The Ultimate V2S Fighter Formula
Ducati heeft de Fight Formula toegepast op de lichtste Panigale aller tijden om de lichtste Streetfighter ooit te creëren: een naked die net zo opwindend is op de weg als dat hij high-performance is op het circuit. De formule is simpel: een 890 cc motorblok, Panigale V2 chassis, 175 kg gewicht, een hoog, breed stuur en geen kuip die als filter fungeert tussen de rijder en de rijervaring.

De motor is goedgekeurd voor twee personen. De S-versie wordt verkocht in een eenpersoonsconfiguratie en de standaardversie in een tweepersoonsconfiguratie. Passagierszadel en passagiersdekselsets die niet zijn inbegrepen in de originele configuratie zijn verkrijgbaar als Ducati Performance accessoires.


Dit betreft een BTW motorfiets, ondernemers hebben de mogelijkheid om de BTW te verrekenen.

Deze nieuwe Demo staat tot onze beschikking voor proefritten. Op deze manier kan er kennis worden gemaakt met dit nieuwe model!



Star Twin Motors – Het kloppend motorhart van Nederland. Officieel dealer van Ducati sinds 1983 en daarnaast officieel dealer van Ducati MX en Royal Enfield. Bij ons kunt u terecht voor nieuwe en gebruikte motorfietsen, onderhoud, onderdelen, accessoires en deskundig advies. Bekijk ons complete aanbod op Star Twin Motors.

Passie voor motoren sinds 1979
Opties en Accessoires:
achteropkomend verkeer waarschuwing, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Bluetooth telefoonvoorbereiding, cruise control, full-LED koplampen, kleur rood, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, telefoonintegratie, windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Star Twin Motors
Kanaal Zuid 484
Loenen (Veluwe)
Plan de route
055-5051329
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italiƫ tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion