HARLEY-DAVIDSON CONVERTIBLE CVO FLSTSE SOFTAIL - 2008

Prijs:

€ 9.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 196 p/m

Bouwjaar:

2008

Kleur:

ORANJE PARELMOER

Vermogen:

Teller:

26.078 Mls

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

harley-davidson - convertible-cvo-flstse-softail

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Koppel: 142 Nm
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Aflevering: LET OP ! De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf €3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's €450,- en voor andere merken motoren €350,- TENZIJ er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

Harley Davidson FLSTSE 110 cu screaming Eagle

- Merk: Harley Davidson
- Model: Chopper
- Tellerstand: 26078 Mijl
- Carrosserievorm: Overig
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2008
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: oranje Parelmoer
- Motorinhoud: 1800 cc
- Aantal cilinders: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Exterieur

- 2 Tone lak
- Breed stuur
- Restauratie object
- Speciaal Luchtfilter
- Speciaal Uitlaatsysteem
- Verchroomde Wielen
- Voorcontrole

KOOPJE! Bijzondere jubileum editie met 110 cu screaming eagle motor, usa import, motor heeft diverse schoonheidsfoutjes en heeft de laatste jaren niet gereden, heeft voor u gaat rijden onderhoud nodig incl. nieuwe banden vanwege uitdroging, KOMT MET INVOERDOCUMENT EN MARGE FACTUUR, USA TITLE is verloren gegaan! en dus niet aanwezig!, mls stand is afgelezen stand, motor wordt uitsluitend op basis van "zo mee" verkocht. HEEFT DUS OP DIT MOMENT NOG GEEN NEDERLANDS KENTEKEN !

ca 30 Harley's in voorraad, Bad Boy, Fat Boy, Heritage, Dyna, Elektra Glide, Sportster, Flathead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam, enz.

Aflevering
LET OP ! De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf €3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's €450,- en voor andere merken motoren €350,- TENZIJ er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

Frans Bleeker
De Alde Mar 7
9035 VP Dronrijp
0653891209
info@fransbleeker.nl

Opties en Accessoires:
2 Tone lak, Breed stuur, Restauratie object, Speciaal Luchtfilter, Speciaal Uitlaatsysteem, Verchroomde Wielen, Voorcontrole

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Frans Bleeker Motoren en Auto s
	De Alde Mar 7 Dronrijp Plan de route
	0517-233400

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1980 - Ontstaan van de Harley-Davidson Softail Bill Davis, een enthousiaste Harleyrijder en ingenieur uit St. Louis, ontwierp de softail halverwege de jaren zeventig. Zijn eerste ontwerp, waaraan hij in 1974 en 1975 werkte, had een cantilever-achterbrug die aan de onderkant roteerde en aan de bovenzijde veerde met de veren en schokdemper verborgen onder het zadel. Bij het uitwerken van zijn ontwerp bouwde Davis een prototype op basis van zijn Super Glide uit 1972. Davis patenteerde zijn ontwerp en nam contact op met Willie G. Davidson voor een vergadering in augustus 1976. Davidson was onder de indruk maar deed geen toezeggingen. Davidson antwoordde zes maanden later en liet weten dat het bedrijf het ontwerp op dat moment niet zou kunnen gebruiken, maar er nog steeds in geÃ¯nteresseerd was. Davis bleef het ontwerp ontwikkelen, waarbij het draaipunt en de verende delen zodanig werden aangepast dat de veren en schokdemper zich onder het frame bevonden en het draaipunt zich aan de bovenkant van de driehoekige achterbrug bevond. Hierdoor kon de traditionele Harley-Davidson olietank onder de stoel worden geplaatst. Davis probeerde het nieuwe ontwerp zelfstandig te produceren als de Road Worx Sub-Shock, maar de samenwerking die hij hiervoor had opgezet voldeed niet. Harley-Davidson-directeur Jeffrey Bleustein nam kort daarna contact op met Davis en begon met onderhandelingen om het ontwerp van Davis te kopen. Davis verkocht uiteindelijk zijn patenten, prototypen en machines aan Harley-Davidson in januari 1982. Na verdere tests en ontwikkeling werd Davis's ontwerp geÃ¯ntroduceerd in juni 1983 als de 1984 Harley-Davidson FXST Softail.