| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
We hebben weer een gave Street Glide Look binnen gekregen in de kleur Gunship Grey.
Verder is de motor compleet Blacked Out. Het is ook nog eens een BTW motor. De geadverteerde prijs is inclusief BTW.
- Onze prijzen zijn gebaseerd op geen inruil!
Inruil wel mogelijk. Voor meer informatie even bellen naar:
Van Vuuren Motoren 0184-642245 / 06-23594229
Gijbelandsedijk 76
2974VE Brandwijk
Dins t/m Vrij open van 9-12 en van 13-17 uur
Zaterdag geopend van 9-16 uur
Met garantie en afleveringsbeurt + 350,-
- Ook voor het afstellen en tunen van uw Harley bent u bij ons aan het juiste adres.
Van Stage 1 tot en met 4 kunnen we voor u verzorgen.
Van het leveren en monteren van onderdelen tot het perfect afstellen van uw motor op onze testbank wij hebben alles onder 1 dak.
Voor meer informatie kunt u kijken op onze website bij Harley tuning of bellen.
Uiteraard bent u ook altijd welkom in de winkel voor een bak koffie en een uitleg over de opties - Bij aanschaf van de motor krijgt u er gratis winterstalling bij. Zodat u de motor in het voorjaar kan komen ophalen. En dan gaat uw garantie ook pas in wanneer u de motor heeft opgehaald.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Luchtgekoeld, Twin Cam 96™ |
| Boring x slag | 95.3 mm x 95.3 mm |
| Cilinder inhoud | 1584 cc |
| Comp. verhouding | 9.2:1 |
| Kleppen | 2 kleppen per cilinder |
| Brandstof toevoer | Sequentiële, elektronische brandstofinjectie (ESPFI) |
| Ontsteking | electrisch |
| Vermogen | 67 pk / 50 kW bij 5.200 tpm |
| Max. koppel | 131 Nm bij 3500 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | 9.593 |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 22.7 liter |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| ABS | optie |
| Frame | stalen wiegframe |
| Vering voor | niet instelbare 41,3 mm telescopische voorvork, veerweg 117 mm |
| Vering achter | qua veervoorspanning instelbare stereodempers, veerweg 76 mm |
| Remmen voor | 32 mm 4-zuigerremklauw |
| Remmen achter | 32 mm 4-zuigerremklauw |
| Voorband | 130/80B17 65H |
| Achterband | 180/65B16 81H |
| Wielbasis | 1625 mm |
| Lengte | 2515 mm |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 693.4 mm |
| Drooggewicht | 400 kg |
| Leverbare kleuren | Vivid Black; Black Pearl; Dark Blue Pearl; Flame Blue Pearl (New); Red Hot Sunglo (New); Two-Tone White Gold Pearl/Pewter Pearl; Two-Tone Deep Turquoise/Antique White (New); Two-Tone Flame Blue Pearl/Pewter Pearl; Two-Tone Red Hot Sunglo/Smokey Gold (New |
| Beschrijving | Zwart powder-coated met chromen behandeling; Op de vork gemonteerde 'Batwing' kuip; Chromen, low-profile tankconsole; Reflectoroptische koplamp met transparante lens; Op de kuip gemonteerde instelbare windgeleiders; Volle instelbare treeplanken voor rijder; Volle instelbare passagiersvoetsteunen; Roestvrijstalen klassiek touringstuur; Eendelig comfortabel Electra Glide® duozadel; Harman-Kardon® Advanced Audio Systeem; Intercom; Standaarduitrusting Cruise Controle en ABS-remsysteem |
Alleen Top Occasions.
Wij zijn een onafhankelijk bedrijf dat zich hoofdzakelijk richt op de In- en Verkoop van Motoren.
Wij zijn voortdurend op zoek naar mooie motoren die we tegen scherpe prijzen kunnen aanbieden!
Uiteraard kunt U ook bij ons terecht voor onderhoud en reparatie van Uw motorfiets.
 |
Van Vuuren Motoren |
|
Gijbelandsedijk 74-C
Brandwijk
Plan de route
|
 |
0184-642245
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa.
In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten.
De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd.
De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen.
Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken