HARLEY-DAVIDSON NIGHTSTER RH 975 - 2026

Prijs:

€ 16.295,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 186 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

DARK BILIARD GR

Vermogen:

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Garantie: 48 MAANDEN OPTIMUM
EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux B.V. Laan van Vredenoord 33 2289 DA RIJSWIJK, NL 070-7574900 [email protected]

Te koop: Harley-Davidson Nightster Special RH975S – Modeljaar 2026

Ontdek de perfecte mix van klassieke Harley-stijl en moderne technologie met deze Harley-Davidson Nightster Special RH975S uit 2026. Een motorfiets die sportieve prestaties koppelt aan dagelijkse bruikbaarheid — ideaal voor zowel korte ritjes als langere toertochten.

Wat de Nightster Special echt onderscheidt van de standaard Nightster is de moderne, full-color 102 mm TFT-display midden in het dashboard. Dit scherm toont een overzichtelijke weergave van snelheid, versnelling, brandstofniveau, toerental, tripgegevens en meer — allemaal in levendige kleur en overzichtelijk weergegeven. Dankzij de Bluetooth-connectiviteit kun je via de officiële Harley-Davidson app je telefoon koppelen om muziek te bedienen, gesprekken te zien of zelfs navigatie-informatie te tonen (via de app).

Onder de gestroomlijnde Sportster-achtige carrosserie vind je de vloeistofgekoelde Revolution® Max 975T V-Twin-motor. Deze 975 cc krachtbron levert een indrukwekkend ± 91 pk (68 kW) bij 7.500 tpm en een koppel van ongeveer 97 Nm bij 5.750 tpm, wat zorgt voor een levendige acceleratie en plezierige midden-bereikprestaties.

Wat deze Nightster echt veelzijdig maakt, zijn de selecteerbare rijmodi — doorgaans Road, Sport en Rain — waarmee je de karakteristieken van de motor kunt aanpassen aan de omstandigheden of jouw persoonlijke voorkeur. Deze modi beïnvloeden zaken als gaspedaalresponsie, ABS-ingrijpen en tractiecontrole, waardoor de motor op nat wegdek of juist sportief en direct kan reageren.

Highlights van deze Nightster RH975:

- Revolution® Max 975T-motor: ± 91 pk / ~97 Nm (topprestaties over het toerenbereik)

- Selecteerbare rijmodi voor optimale controle en veiligheid

- Moderne elektronica: ABS, tractiecontrole en andere veiligheidsfeatures

- Klassieke Harley-looks met moderne performance

!
- Sterke combinatie van sportiviteit en comfortabele zithouding

- BTW verrekenbaar voor bedrijven

Of je nu de stad doorkruist of geniet van bochtige wegen in het weekend — deze Nightster biedt het karakter van een Harley en de prestaties van een moderne motorfiets.

Neem gerust contact op met één van onze verkopers Dex of Pascal.

Harley-Davidson Rotterdam is een officieel erkend Harley-Davidson dealer.
Al onze Harley-Davidson motorfietsen worden door onze gecertificeerde monteurs volledig geïnspecteerd.

Wij hebben altijd een ruime voorraad nieuwe én occasion Harley-Davidson motoren.

Financieren is mogelijk.

Altijd 12 maanden BOVAG garantie.

U kunt daarnaast ook kiezen voor de eerstvolgende servicebeurt volgens fabrieksopgave mét of zonder 12 of 24 maanden garantie tegen meerprijs(vraag naar de voorwaarden).

Inruil van alle merken motoren is mogelijk.

Ook inruil van uw auto, boot of caravan is bespreekbaar!

Een proefrit maken op het model van uw keuze is bij ons heel normaal.

Ook voor personalisatie(customizing) van uw Harley-Davidson kunt u bij ons terecht.

Kijk ook eens naar onze overige advertenties!

In onze kledingshop treft u een uitgebreid aanbod motorkleding, helmen, handschoenen en accessoires.
Tevens hebben wij een uitgebreide webshop: https://harleydavidsonrotterdam.shop/

Wist u dat u bij ons ook een nieuwe Harley-Davidson kunt huren? Kijk voor ons aanbod op: https://www.harleydavidsonrotterdam.nl/nl-nl/dealer-info/services/rentals

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 010-7900130
Of per Email : [email protected]

Uiteraard bent u van harte welkom in onze prachtige showroom.

Openingstijden :
Maandag: Op afspraak open 09:00 tot 17:00
Dinsdag: 09:00 tot 17:30
Woensdag: 09:00 tot 17:30
Donderdag: 09:00 tot 17:30
Vrijdag: 09:00 tot 17:30
Zaterdag: 08:30 tot 17:00
Zondag: Gesloten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Harley-Davidson Rotterdam
	Eerste Tochtweg 2-A Nieuwerkerk aan den IJssel Plan de route
	010-7900130

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

PAN AMERICA 1250 SPECIAL

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.