Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  SPORTSTER XLH 883 HUGGER - 1991

Bouwjaar:
1991
Kleur:
Patina
Vermogen:
35 kW
Teller:
16.758 Mls
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
harley-davidson - sportster-xlh-883-hugger
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
- Patina
- Apehanger
- Springer zadel
- Handmade tas aan de sissybar en zijt-as
- Toolroll
- Daymaker LED koplamp


Onlangs nieuwe koppeling met pakkingen en onderhoudsbeurt uitgevoerd.

VERKOOP IN OPDRACHT VAN EEN KLANT.
  • MotoLeo – Jouw Partner in Motorplezier - 

    Welkom bij MotoLeo in Hoensbroek, het motorhart van Zuid-Limburg. Met een showroom van maar liefst 1.500 m² en een aanbod van 125 motoren hebben wij voor iedere rijder iets bijzonders. Van 30 Harley-Davidsons tot jonge, gebruikte motoren van alle merken en als officiële CF Moto-dealer altijd een actueel en sterk aanbod.

    Bij MotoLeo draait alles om persoonlijke service. Ons kleine, ervaren team neemt de tijd voor u – vóór én na de aankoop. In onze moderne werkplaats verzorgen wij alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. En staat uw motor langer bij ons? Dan zorgen wij bij grotere reparaties voor een leenmotor.

    Woont u niet om de hoek? Geen probleem. Wij bezorgen uw nieuwe motor persoonlijk bij u thuis, tegen een kleine vergoeding.

    Heeft u vragen of wilt u een inruilvoorstel?
    📞 045-203 103 9
    📧 info@motoleo.nl
    💬 WhatsApp: 06-555 611 71

    U bent van harte welkom in onze showroom. MotoLeo – waar motorbeleving begint.

  • Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen. Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc. Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc. Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc. Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF

Opties en Accessoires:
Apehanger, Forward Control, LED koplamp, Sissybar, Toolroll




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
MotoLeo B.V.
Industriestraat 9
Hoensbroek
Plan de route
045-2031039
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1980 - Ontstaan van de Harley-Davidson Softail Bill Davis, een enthousiaste Harleyrijder en ingenieur uit St. Louis, ontwierp de softail halverwege de jaren zeventig. Zijn eerste ontwerp, waaraan hij in 1974 en 1975 werkte, had een cantilever-achterbrug die aan de onderkant roteerde en aan de bovenzijde veerde met de veren en schokdemper verborgen onder het zadel. Bij het uitwerken van zijn ontwerp bouwde Davis een prototype op basis van zijn Super Glide uit 1972. Davis patenteerde zijn ontwerp en nam contact op met Willie G. Davidson voor een vergadering in augustus 1976. Davidson was onder de indruk maar deed geen toezeggingen. Davidson antwoordde zes maanden later en liet weten dat het bedrijf het ontwerp op dat moment niet zou kunnen gebruiken, maar er nog steeds in geïnteresseerd was. Davis bleef het ontwerp ontwikkelen, waarbij het draaipunt en de verende delen zodanig werden aangepast dat de veren en schokdemper zich onder het frame bevonden en het draaipunt zich aan de bovenkant van de driehoekige achterbrug bevond. Hierdoor kon de traditionele Harley-Davidson olietank onder de stoel worden geplaatst. Davis probeerde het nieuwe ontwerp zelfstandig te produceren als de Road Worx Sub-Shock, maar de samenwerking die hij hiervoor had opgezet voldeed niet. Harley-Davidson-directeur Jeffrey Bleustein nam kort daarna contact op met Davis en begon met onderhandelingen om het ontwerp van Davis te kopen. Davis verkocht uiteindelijk zijn patenten, prototypen en machines aan Harley-Davidson in januari 1982. Na verdere tests en ontwikkeling werd Davis's ontwerp geïntroduceerd in juni 1983 als de 1984 Harley-Davidson FXST Softail.
© 2000 - 2026 Motoroccasion