HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE FLHX - 2026

Prijs:

€ 41.245,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 457 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

AURORA BLUE DENIM

Vermogen:

80 kW

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Nieuw: Ja
Referentienummer: 60-02-05

Technische informatie
Koppel: 175 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 23 liter

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)

Financiële informatie
Leaseprijs: € 355 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

Garantie
Garantie: Fabrieksgarantie
Garantie: 24 maanden na eerste tenaamstelling

Productveiligheid
Fabrikant: Motor Saloon B.V. Siliciumweg 2 3812SX AMERSFOORT, NL 0334617398 http://www.motorsaloon.nl [email protected]

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Deze 2026 FLHX Street Glide in de kleur Aurora Blue Denim hebben wij nieuw op voorraad in onze showroom.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs, zonder bijkomende kosten.

Inruil alle merken motoren en auto's is mogelijk. Ook met bijbetaling van onze kant. Wij kopen ook Harley's in.

U rijdt deze motor al vanaf: € 355,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 72,09 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 5 juli Motor Saloon Open Dag! Geopend van 11:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Apple Carplay/Android Auto, Audio installatie, Bandenspanningscontrolesysteem, Bluetooth, Elektronisch Stabiliteits Programma, full-LED koplampen, Gecombineerd remsysteem, Hill hold functie, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, MP3-speler, Multimedia-voorbereiding, Navigatiesysteem, Spraakbediening, Treeplanken, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Saloon
	Siliciumweg 2 Amersfoort Plan de route
	033-4617398

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ROAD GLIDE CUSTOM FLTRX

€ 41.245,-

HARLEY-DAVIDSON

ROAD GLIDE CUSTOM FLTRX

€ 41.245,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het Sekundär Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.