HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE FLHXI - 2019

Prijs:

€ 33.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 612 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

CHRDSTL/LNGSLVR

Vermogen:

78 kW

Teller:

7.625 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2019
Garantie: 1 year HD Originals
EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux B.V. Laan van Vredenoord 33 2289 DA Rijswijk ZH, NL 070-757 4900 [email protected]

Deze CVO is uitgevoerd met Ape hanger stuur, vance&hines uitlaten en duel pipes,
en 21 inch voorwiel.
Dealer onderhouden.

Opties en Accessoires:
117 milwaukee eight, Abs, Accessoires stuur, Boom box gts informatiesysteem, Cruise control, Detachable sissybar, Diverse accessoires, Dual pipe vance&amp;hines, Heel shifter, Led verlichting, Vance &amp; hines uitlaatsysteem

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	H-D Big Rivers
	Muskushouwsestraat 32 Heteren Plan de route
	026-4742657

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1928 - In 1928 nam BMW de Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) in Eisenach over. Vanaf dat jaar ging BMW “paren” van motorfietsmodellen maken: ongeveer gelijktijdig kwam er een zijklepmotor als toermotorfiets en een kopklepmotor als sportmotor op de markt. De eerste voorbeelden waren de R 42 en R 47 (1928-1929). Dit kon gemakkelijk en goedkoop door het "Baukastensystem", een modulair bouwsysteem waarbij op basis van een bestaand frame en motorblok door min of meer kleine wijzigingen (cilinders, zuigers en cilinderkoppen) een motorfiets met een heel ander karakter kon worden gebouwd. De boxermotoren werden in de inhoudsklassen 500 en 750 cc gebouwd. Vanaf het begin kon elektrische verlichting geleverd worden, maar vanaf 1928 werd deze standaard gemonteerd. Tot 1929 werden buisframes gebruikt, maar vanaf dat jaar waren de dubbele wiegframes als plaatframe uitgevoerd.