Nieuwsbrief:

HONDA  CB 500 F - 2020

Bouwjaar:
2020
Kleur:
Rood
Vermogen:
35 kW
Teller:
15.329 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
honda - cb-500-f
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Prachtige Honda CB500F ABS
Motor geschikt voor A2 rijbewijs (35KW)
Bouwjaar 2020
Km Stand 15329
Motor in zeer nette staat
voorzien van:
  • Leovince Sportdemper (Origineel aanwezig)
  • 5 Standen Handvat verwarming 
  • 12000 beurt uitgevoerd (Factuur aanwezig incl nieuwe bandenset en balhoofdlager)
  • Slijtage delen in nette staat
  • 2 Sleutels aanwezig
Motor staat klaar voor het seizoen 
Kan eventueel direct meegenomen worden

Inruil / Financiering mogelijk
Betaling: Contant, Pin, Bank overschrijving 
Gratis tenaamstelling
Gratis 5 dagen all-risk dekking


Contact gegevens:

Huijgen Motoren 
De Kronkels 31c
3752LM Spakenburg
Tel 0332999800 (ook WhatsApp)

Openingstijden:

Maandag op afspraak 
Di - Vrij   08:00 - 18:00
Za          08:00 - 16:00
In de avond op afspraak



 




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Huijgen Motoren
De Kronkels 31C
Spakenburg
Plan de route
033-2999800
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.
© 2000 - 2026 Motoroccasion