< Vorige | Volgende >

HONDA CBF 1000 ABS - 2006

€ 4.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

33586 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

TE KOOP AANGEBODEN:

Deze zeer nette Honda CBF 1000 uit bouwjaar 2006 met slechts 33.586 KM !

Goed onderhouden en zeer nette fiets welke beschikt over; C-ABS, middenbok, GIVI soft bags tassen set, handvatverwarming, en een versnellingsindicator.

Extra`s momenteel gemonteerd maar niet afgebeeld, Osco kettingsmeer systeem, 12V inschakelbare USB, Speciale navigatie steun voor de CBF met TomTom laadpunt.

Onverwoestbare machines, vooral met deze kilometerstand nog geschikt voor vele jaren plezier.

Zojuist uitgevoerd groot onderhoud gehad.

www.vandekolkmotoren.nl

!! NU EXTRA SCHERPE PRIJZEN - BEL ONS VOOR DE BESTE DEAL !!

Gespreid betalen is bij ons mogelijk, kijk op onze site voor meer informatie.

Alle inruil mogelijk.

Volg ons op:

INSTAGRAM: @vandekolkmotoren
FACEBOOK: @vandekolkmotoren

Voordat u ons bezoekt kunt u het beste even van te voren bellen om teleurstelling te voorkomen.

Openingstijden:

Ma: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Di: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Wo: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Do: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Vr: 09:00 - 17:00 / 18:00 - 20:00
Za: 09:00 - 17:00

Van de Kolk Motoren
Kelvinstraat 27
7701 BZ Dedemsvaart
info@vandekolkmotoren.nl
0625119798

MOTOR VERKOPEN ? wij zijn het hele jaar door op zoek naar motoren en kopen deze graag van u in, interesse? u kunt ons bellen, appen of het contact formulier op onze site invullen.

OP ZOEK NAAR ONDERDELEN ? Wij kunnen vrijwel elk onderdeel voor uw motorfiets bestellen, voor werkelijk elk type of merk! nieuwsgierig wat we voor u kunnen betekenen? neem gewoon eens vrijblijvend contact met ons op.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van de Kolk Motoren

Bericht

Website

Dedemsvaart, Overijssel

0625119798

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1940 - In de jaren 30 werden twee nieuwe modellen voorgesteld aan het publiek namelijk de P 175 en P 250 met zijn afkortingen P.E., P.L., Egretta, Ardetta, en in 1939 de beroemde Airone 250, bijna 15 jaar de populairste motorfiets in de middenklasse in Italië. Voor privérijders werden de modellen zoals Dondolino, Gambalunga en Condor ontwikkeld. Na de oorlog radicaal veranderde de motorfietsmarkt radicaal. De oorlog liet in Italië diepe sporen na met bijna alle wegen beschadigd en de gemotoriseerde automobiliteit slechts toegankelijk voor weinigen. De motorfiets werd zo een zeer belangrijke factor in de mobiliteit van de Italianen. Dit deels dankzij de technologische vooruitgang die toeliet dat de hoogst efficiënte motorfietsen werden ontwikkeld. Na de Tweede Wereldoorlog waren Italianen aangewezen op goedkope vormen van vervoer als scooters en de zogenaamde lichtgewichtmotorfietsen die een veel groter publiek bedienden dan de zwaardere modellen. De kenmerken die toen van belang waren voor een succesvolle verkoop bestonden uit het kunnen rijden van een aanvaardbare snelheid terwijl het vervoermiddel sterk, schoon en gemakkelijk te berijden en te besturen moest zijn.