Nieuwsbrief:

Van de Kolk Motoren

Al onze occasions worden grondig nagezien voordat deze verkocht worden aan u. Wij hebben geen verdere verborgen aflever kosten, kwaliteit & service vinden wij belangrijk. 3 maanden garantie is bij ons de standaard voor elke motorfiets tenzij anders aangegeven. 
Alle motoren van Van de Kolk Motoren
45 motoren gevonden
TRIUMPH TIGER 1050 SPORT
TRIUMPH TIGER 1050 SPORT
€ 7.750,- p/mnd klik hier
2013, 50239 Km
SUZUKI GSF 600 S BANDIT
SUZUKI GSF 600 S BANDIT
€ 3.250,- p/mnd klik hier
2005, 30625 Km
HONDA SH 150i C-ABS
HONDA SH 150i C-ABS
€ 2.950,- p/mnd klik hier
2015, 31098 Km
TRIUMPH STREET TRIPLE
TRIUMPH STREET TRIPLE
€ 4.750,- p/mnd klik hier
2007, 37769 Km
HUSQVARNA SVARTPILEN 401
HUSQVARNA SVARTPILEN 401
€ 4.450,- p/mnd klik hier
2019, 21790 Km
KTM 990 SUPER DUKE
KTM 990 SUPER DUKE
€ 5.950,- p/mnd klik hier
2011, 42350 Km
BMW R 1100 RS
BMW R 1100 RS
€ 3.950,- p/mnd klik hier
1996, 64611 Km
SUZUKI INTRUDER C 800 LC
SUZUKI INTRUDER C 800 LC
€ 5.950,- p/mnd klik hier
2011, 40646 Km
BMW R 1200 C ABS
BMW R 1200 C ABS
€ 4.450,- p/mnd klik hier
2000, 165631 Km
HONDA NC 750 D INTEGRA DCT ABS
HONDA NC 750 D INTEGRA DCT ABS
€ 5.950,- p/mnd klik hier
2015, 34407 Km
BMW R 1100 S
BMW R 1100 S
€ 2.250,- p/mnd klik hier
2001, 100612 Km
YAMAHA FJR 1300
YAMAHA FJR 1300
€ 5.950,- p/mnd klik hier
2005, 56225 Km
MOTO GUZZI BREVA 750
MOTO GUZZI BREVA 750
€ 3.250,- p/mnd klik hier
2006, 40566 Km
KAWASAKI VN 800 VULCAN
KAWASAKI VN 800 VULCAN
€ 3.750,- p/mnd klik hier
2001, 25703 Km
HONDA NC 700 S DCT C-ABS
HONDA NC 700 S DCT C-ABS
€ 4.950,- p/mnd klik hier
2015, 34413 Km
YAMAHA MT 01
YAMAHA MT 01
€ 7.450,- p/mnd klik hier
2008, 53581 Km
YAMAHA XV 1600 WILDSTAR
YAMAHA XV 1600 WILDSTAR
€ 7.950,- p/mnd klik hier
1999, 50330 Km
YAMAHA XJR 1300 RACER
YAMAHA XJR 1300 RACER
€ 7.950,- p/mnd klik hier
2018, 16980 Km
BMW G 450 X
BMW G 450 X
€ 4.950,- p/mnd klik hier
2012, 4217 Km
BMW G 310 GS
BMW G 310 GS
€ 4.750,- p/mnd klik hier
2020, 19425 Km
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion