| Motor | vloeistofgekoelde viertakt viercilinder in lijn met geregelde katalysator. |
| Boring x slag | 75 mm x 75 mm |
| Cilinder inhoud | 998 cc |
| Comp. verhouding | 12.2:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | PGM-DSFI Elektronische benzineinjectie |
| Ontsteking | Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging |
| Vermogen | 172 pk / 126.4 kW bij tpm |
| Max. koppel | 114 Nm bij 10 tpm |
| Koppeling | natte platen koppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | 33/13 |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | |
| Topsnelheid | 285 km/u |
| ABS | |
| Frame | aluminium twin-spar-frame |
| Vering voor | volledig instelbare 43 mm UPSD, veerweg 120 mm |
| Vering achter | volledig instelbare monoshock, veerweg 135 mm |
| Remmen voor | dubbele 3200 mm schijf, radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen |
| Remmen achter | enkele 220 mm schijf, éénzuigerremklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 180/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1400 mm |
| Lengte | 2030 mm |
| Breedte | 720 mm |
| Hoogte | 1118 mm |
| Zithoogte | 831 mm |
| Drooggewicht | 180 kg |
| Leverbare kleuren | Repsol, Tricolor, Winning Red, Graphite Black |
| Beschrijving | De meest krachtige Fireblade uit de geschiedenis heeft fans en vakjournalisten al in het seizoen van 2006 enthousiast gemaakt. Brute kracht, totale controle: achter dit motto gaat een tot in detail uitgekiende Supersporter schuil die niet bang hoeft te zijn voor zijn concurrentie.



De genen van de CBR 1100 RR Fireblade stammen rechtstreeks af van de motorsport en staan garant voor messcherpe reacties op de gashendel en een krachtige acceleratie. |