Nieuwsbrief:

HONDA  CRF 1000 L AFRICA TWIN DCT ADVENTURE SPORTS - 2019

Bouwjaar:
2019
Kleur:
Wit
Vermogen:
70 kW
Teller:
54.010 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
honda - crf-1000-l-africa-twin-dct-adventure-sports
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Een dikke adventure DCT!

Motorprijs € 10.450,-
- Motorcheck certificaat (rijwielgedeelte is gecontroleerd op schade)
- Technisch gecontroleerd
- Grote beurt uitgevoerd
- Leges RDW
- 6 maanden Bikegarant

Servicepakket €249,- (niet verplicht)
- 6 maanden EXTRA garantie

Totaal (incl vrijblijvende servicepakket) € 10.699,-

Deze prachtige Twin is voorzien van:
  • Motorcheck uitgevoerd
  • ABS (achter uitschakelbaar)
  • Handvatverwarming
  • Handkappen
  • Cruise controle
  • Apple/ Android Carplay
  • Topkoffers & Zijkofferdragers
  • Verhoogd windscherm
  • Breedstralers
  • Valbeugels
  • Grote onderhoudsbeurt
  • Sleutels compleet
Achtergrond van deze Honda:

Herkomst
Deze in prachtige Honda hebben wij via inruil verkregen.

Test
Deze Honda ziet er prachtig uit en rijdt heerlijk! Dit is de motor waar je relax mee kunt rijden, maar ook sportief mee kunt toeren en op alle ondergronden veel te vertellen hebt!
Optisch ziet de motor er nog mooi uit!

100% Onderhoud
Van deze Honda is het rijwielgedeelte door Motorcheck gecontroleerd op schade.
Deze motor is technisch gecontroleerd en is nog in goede staat! De motor voorzien van een grote onderhoudsbeurt.

Zo kunt u voorlopig genieten van deze motor zonder extra kosten!

Aflevering
De standaardprijs is incl. de verplichte afleverkosten, Motorcheck en 6 maanden Bikegarant.
In het servicepakket (vrijblijvend) is 6 maanden EXTRA garantie opgenomen.
           
Aankoop op basis van financiering is mogelijk met Finanplaza of NU Motorrijden.
Inruil mogelijk.

Wij plaatsen de motoren zo nauwkeurig mogelijk op internet. Toch kan het gebeuren dat opties foutief worden overgenomen. Controleer of contact ons betreft de werkelijke aanwezigheid van opties die uw aankoop beslissing zouden beïnvloeden!
 
  • Maak snel een afspraak voor een testrit!
    0318-255835 / [email protected]

    Tot ziens bij de CFMOTO dealer van Midden-Nederland!
    Motormakelaar te Lunteren

Opties en Accessoires:
ABS, Bellypan, Breedstralers, DCT Automaat, Handkappen, Handvat verwarming, Motorcheck Certificaat, Originele uitlaat, Topkoffer, Tractioncontrole, Verhoogde ruit, Windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Motorcentrum Lunteren
Hullerpad 13-F
Lunteren
Plan de route
0318-255835
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion