Nieuwsbrief:

HONDA  NT 1100 DCT - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
ROOD
Vermogen:
75 kW
Teller:
9.600 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
honda - nt-1100-dct
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: Automaat
Fabrieksgarantie tot: 16-05-2029
Garantie: Geen

Afkomstig van de eerste eigenaar, nieuw bij ons gekocht.

Deze motorfiets wordt u aangeboden door ARN Motors uit Apeldoorn. ARN heeft altijd topoccasions op voorraad en biedt 12 maanden Bovag garantie op vrijwel alle occasions. Daarnaast zijn wij dealer van Kawasaki en Honda motorfietsen.
De afleverkosten voor gebruikte motorfietsen zijn niet inbegrepen in de prijs en bedragen € 299,-. In deze afleverkosten zijn begrepen de kosten voor een afleverbeurt waarbij indien noodzakelijk de slijtdelen worden vervangen en een volle tank brandstof.
Inruil en financiering op zowel gebruikte- als nieuwe motorfietsen mogelijk.
Bij ARN kun je o.a. ook terecht voor Hyperpro vering en Bagster zadels.
Opties en Accessoires:
12V Plug, ABS, Binnentassen, Boordcomputer, Cruise control, DCT - Dual Clutch Transmission, Gear-Indicator, Handvatverwarming, Kofferset, LED Knipperlichten, LED Verlichting, Middenbok, Rijmodi, Tankpad, TFT Dashbord, Traction control, USB Aansluiting, Voorspatbordverlenger, Windscherm, Witte knipperlichten




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
ARN Motors
Steenbokstraat 27
Apeldoorn
Plan de route
055-3602034
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Jockey-shift" betekent: Bij sommige Amerikaanse choppers is gekozen voor handschakeling en voetkoppeling, die in deze kringen ook wel suicide clutch wordt genoemd. De achteroverleunen­ de positie die veel choppers kenmerkt, liet nog wel toe dat met de linkervoet het koppelingspedaal werd bediend. De schakelpook met standaard shifterguide was door de achter­ overhangende positie die de motor in herschapen toestand had gekregen voor de linkerhand onbereikbaar geworden. Daarom werd de schakelpook direct op de versnellingsbakhevel gelast, zodat min o f meer op de tast en minder fijnzinnig dan de Harley-fabriek had ontworpen werd geschakeld met deze Jockey-shift. Afgeleid van to jockey, met de ellebogen werken.
© 2000 - 2026 Motoroccasion