Nieuwsbrief:

INDIAN MOTORCYCLE  CHIEF - 2002

Bouwjaar:
2002
Kleur:
BLACK/IVORY
Vermogen:
Teller:
16.602 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
indian - chief
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2002
EU verantwoordelijke: JeeGee Motors BV Curieweg 6 a 2408 BZ ALPHEN AAN DEN RIJN, NL 0172-432850

Een zeldzame en karaktervolle Indian Chief de Luxe uit 2002, geproduceerd in de befaamde Gilroy-periode. Deze motorfiets combineert klassieke Amerikaanse uitstraling met een unieke plaats in de motorhistorie.



? Kenmerken:

Bouwjaar: 2002

Model: Indian Chief de Luxe

Motor:
krachtige V-twin, luchtgekoeld





?? Bijzonderheden:

Origineel Gilroy-model, slechts enkele jaren geproduceerd

Authentieke styling met veel chroom en klassieke Indian-details



Comfortabele cruiser met nostalgische uitstraling


Extra's: Zadel met de klassieke Indian franjes, Floorboards voor de bestuurder en passagier

De Gilroy-Indians (1999–2003) zijn vandaag de dag verzamelobjecten geworden. Dit exemplaar is niet alleen een stoere cruiser voor lange ritten, maar ook een stukje motorhistorie dat steeds schaarser wordt.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
De Jong Alphen BV
Zaagmolenweg 8
Alphen aan den Rijn
Plan de route
0172-492036
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
© 2000 - 2026 Motoroccasion