Nieuwsbrief:

INDIAN MOTORCYCLE  SCOUT BOBBER TWENTY - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
SILVER QUARTZ SMOKE
Vermogen:
73 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
indian - scout-bobber-twenty
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld

Indian Scout Bobber Twenty
bwj : nieuw
motor : 1130 cc 100 pk
kleur : Silver quartz smoke
Uit voorraad leverbaar !!!!!

De waanzinnige Indian Motorcycle Scout Bobber Twenty

De Scout Bobber Twenty is de moderne interpretatie van de iconische bobber-stijl. Gestript, compleet uitgevoerd, met een scherpe styling en ongepolijste power. De vloeistofgekoelde, 1133 cc grote, 100 PK sterke V-Twin biedt snelle acceleratie en meer dan genoeg power voor elke situatie. Dankzij ongekende aandacht voor details is de gestripte Scout Bobber Twenty  een niet te negeren verschijning.

Spaakwielen
Prijs : 17999.-
incl : afleveringsbeurt
         volle tank benzine
         24 maanden  fabrieks garantie
kom deze super motorfiets bekijken bij ons in de showroom

 
  • Al 30 jaar HD Specialist!
  • Voor meer informatie:

    HD Service Venlo
    Telefoonnummer: 077-387 05 09
    Email: info@hdservice.nl
    www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
Electrische starter




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
H.D. Service Venlo
Noorderpoort 2
Venlo
Plan de route
077-3870509
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion