Nieuwsbrief:

KAWASAKI  NINJA e-1 - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
METALLIC BRIGHT
Vermogen:
9 kW
Teller:
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
kawasaki - ninja-e-1
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 48 maanden
EU verantwoordelijke: Kawasaki Motors Europe N.V. Jacobus Spijkerdreef 1-3 2132 PZ Hoofddorp, NL 023-5670500 www.kawasaki.eu [email protected]

Ervaar het plezier van je dagelijkse woon werkverkeer met een nieuwe dimensie van opwinding van Kawasaki's geëlektrificeerde motorfietsen. De Ninja e 1 en Z e 1 tillen rijden naar een hoger niveau met hun baanbrekende, batterij-aangedreven ontwerp. Als een bedrijf met meer dan zeventig jaar ervaring in de ontwikkeling van hoogwaardige motoren, markeert Kawasaki een nieuw tijdperk met deze emissievrije EV-machines, in lijn met hun "Go with Green Power -strategie onthuld op de EICMA-motorshow.

Let op standaard rijklaar voor het A1 of A2 rijbewijs

Met hun eenvoudige bediening, dankzij het ontbreken van een koppeling, en het regeneratieve remsysteem dat energie terugwint, bieden deze EV's een soepele rit met een grotere actieradius. De compacte, borstelloze elektromotor levert sterke acceleratie en directe respons, terwijl de selecteerbare vermogensniveaus en unieke functies zoals e boost en LOOP-modus zorgen voor een gepersonaliseerde rijervaring.

De Ninja e 1 en Z e 1 zijn ontworpen met het oog op gebruiksgemak, met uitneembare lithium ion batterijen voor flexibele oplaadmogelijkheden. Dankzij hun lage gewicht en rijdersvriendelijke kenmerken, zoals het gemakkelijk manoeuvreren op parkeerplaatsen en een zorgvuldig gebalanceerd rijwielgedeelte, bieden deze motoren opwinding zonder compromis. Met betrouwbare schijfremmen, ABS en een ontspannen zitpositie voor diverse rijders, zijn ze klaar om elke rit te verrijken.

Bovendien zijn de Ninja e 1 en Z e 1 uitgerust met geavanceerde technologieën zoals een geïntegreerd batterijmanagementsysteem voor optimale prestaties en veiligheid. Met een gestroomlijnde kuip, LED-verlichting en geavanceerde technologieën zoals een TFT kleurendisplay met smartphone connectiviteit, bieden ze een modern, futuristisch ontwerp dat de grenzen verlegt van wat een motorfiets kan zijn. Maak je klaar om de toekomst van het rijden te omarmen met Kawasaki's elektrische revolutie.








Met 48 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam. Met 4 + 4 jaar garantie. Blijf jij jouw Kawasaki keurig onderhouden bij een Kawasaki dealer en volgens de onderhoudsinterval, dan krijg je nu geen 24, maar 48 maanden garantie. Hier bovenop krijg je ook 4 jaar extra Kawasaki Road Assistance, dus 8 jaar in totaal.

(BEL ALTIJD EERST VOOR DE BESCHIKBAARHEID)

De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.

MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren.

Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je kan namelijk veel fiscale voordelen trekken aan een zakelijk aanschaf. Zo kunt u onder andere:
- BTW voordeel genieten
- KIA toepassen, zorgt voor een versnelde afschrijving van 28%
- Overige afschrijvingen genieten
- Rente over een financiering boeken als kosten
-Tanken op kosten van uw onderneming
- Onderhoud laten afschrijven via uw onderneming
Vooraf is het wel verstandig om dit met uw boekhouder/accountant te bespreken.


MOTORcity Amsterdam heeft motorrijden in hart en nieren en onze kennis en ervaring delen wij graag met u. Ons team bestaat dan ook uit exclusief motorrijders.

Naast alle nieuwe motoren heeft MOTORcity Amsterdam ook altijd meer dan 300 nieuwe en gebruikte motoren op voorraad.

MOTORcity Amsterdam is officieel dealer van: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Royal Enfield en Can-Am




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
MotorCITY Amsterdam
Jarmuiden 31
Amsterdam
Plan de route
020-4808010
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 “slechts” 50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geïntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vóór duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.
© 2000 - 2026 Motoroccasion