Nieuwsbrief:

KAWASAKI  NINJA ZX-4RR - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spa
Vermogen:
57 kW
Teller:
1.600 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: Handgeschakeld

Fabrieksgarantie tot: 09-03-2030

Garantie: Geen



Deze motorfiets wordt u aangeboden door ARN Motors uit Apeldoorn. ARN heeft altijd topoccasions op voorraad en biedt 12 maanden Bovag garantie op vrijwel alle occasions. Daarnaast zijn wij dealer van Kawasaki en Honda motorfietsen.

De afleverkosten voor gebruikte motorfietsen zijn niet inbegrepen in de prijs en bedragen € 299,-. In deze afleverkosten zijn begrepen de kosten voor een afleverbeurt waarbij indien noodzakelijk de slijtdelen worden vervangen en een volle tank brandstof.

Inruil en financiering op zowel gebruikte- als nieuwe motorfietsen mogelijk.

Bij ARN kun je o.a. ook terecht voor Hyperpro vering en Bagster zadels.
Opties en Accessoires:
ABS, Akrapovic uitlaatdemper, Bobbins, Boordcomputer, Gear-Indicator, LED Knipperlichten, LED Verlichting, Quick shift, Rijmodi, Tankpad, TFT Dashboard, Traction control, Valblokken, Windscherm, Witte knipperlichten




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
ARN Motors
Steenbokstraat 27
Apeldoorn
Plan de route
055-3602034
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.
© 2000 - 2026 Motoroccasion