| Kleur | ROOD |
| Modeljaar | 2007 |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 9.5:1 |
| Brandstoftoevoer | injectie |
| Koppeling | meervoudige natte platen koppeling |
| Versnellingsbak | 5 versnellingen |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 20 liter |
| Frame | Dubbel wiegframe, hoogwaardig staal |
| Voorvork | 41 mm telescopische vork |
| Achtervering | Bottom-Link Uni-Trak met 7-voudige instelbare veervoorspanning |
| Voorremmen | Enkele 300mm remschijf met 2 zuiger remklauw |
| Achterremmen | Enkele 270mm remschijf met 2 zuiger remklauw |
| Voorwiel | 130/90-16M/C 67H |
| Achterwiel | 180/70-15M/C 76H |
| Wielbasis | 1645 mm |
| Zithoogte | 680 mm |
| Drooggewicht | 266 kg |
| Lengte | 2470 mm |
| Vermogen | 37 kW |
| Maximaal koppel | 78 Nm |
| Boring x slag | 88 mm x 74.2 mm |
| Motor omschrijving | vloeistof gekoelde viertakt V twin |
| Minimale zithoogte | 680 mm |
| Maximale zithoogte | 680 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 8 |
| Ontsteking | Digitaal |
| Breedte | 1005 mm |
| Hoogte | 1070 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 282 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Welkom bij Schepers Motor Design, dé motorspecialist in Zuid-Nederland. Van onderhoud tot professioneel customizen.
De specialiteit van Schepers Motor Design is het volledig aanpassen van motoren naar de wensen van de klant.
Wij hebben ruime ervaring met diverse modellen en stylen. Wij kunnen u hierdoor optimaal adviseren over de mogelijkheden voor uw model motorfiets, of u adviseren welk model motorfiets het beste aansluit bij uw speciale wensen.
In de showroom van Schepers Motor Design zijn altijd een aantal bijzonder projecten te bewonderen. Kom eens kijken in onze showroom of informeer welke special's momenteel bij ons te zien zijn! Indien u zelf aanpassingen wilt doorvoeren, beschikken wij over een zeer breed aanbod aan accessoires.
